一种新的沥青路面基层类型选择方法及应用

传统的沥青路面基层类型选择方法(层次分析法和模糊综合评判方法),其准确性在很大程度上依赖于专家的判断,使得方案评判的可信度较低.借鉴路面管理系统、寿命周期费用等研究成果,提出了一种新的选择方法--性能费用比法.给出了该方法的定义、详细使用步骤和算例.结果表明:性能费用比法概念明确,评判结果完全定量化,是进行多方案比选的...     

隧道工程洞身开挖爆破安全控制

隧道爆破时,合理的分段及适当减少单段起爆数量,是控制爆破震动的有效措施,为此,钻爆设计时根据被保护对象允许的取土震速要求,计算出单段最大药量,并据此进行合理的分段。最后还要根据分段结果进行安全校核,以确保施工安全。     

项目管理与项目成本控制

随着公路建设市场的日臻完善,施工项目管理势必要被提到一个相当重要的位置。企业要想在项目建设中取得满意的经济效益,亦必须加强对项目的管理,只有通过强有力的、科学合理的管理,理清管理与效益之间的内在联系,才能切实有效的控制项目成本,提高项目收益。本人就近几年来的项目管理心得与体会,     

国内动态

发改委对零部件再制造试点企业的试点方案进行评审，《道路旅客运输及客运站管理规定》已修改并重新发布，交通部拟规定交通执法者不得强行拦截车辆，2012年全球客车需求增长5．4％，公交车成为客车行业增长新动力     

我国工程项目PMC集成化管理模式探讨

介绍了PMC集成化管理模式的定义、组织形式、适用范围、特点和优势,重视设计阶段的工作,并把并行工程引入PMC项目管理模式,应用PIP信息沟通方案使信息得到及时沟通,各成员通过新型的合作关系组成集成项目团队,最终达到提高工程项目综合经济效益的目的.     

动态消息

中国智能交通协会成立，武汉城轨线网修编优化方案确定，福州市轨道交通建设规划通过专家评审     

铁路客车管理信息系统试点工程实施方案的研究

通过分析研究上海局客车管理信息系统的现状，对“铁路客车管理信息系统”试点工程实施方案中有关开发、应用、维护工作提出了具体的构想和建议。     

对沪宁城际铁路列车开行方案的探讨

到2010年，沪宁线上将存在三种轨道交通运输方式：即沪宁城际铁路、京沪高速铁路（沪宁段）、既有沪宁铁路。沪宁城际铁路应开行什么样的旅客列车以及怎样开行才能使沪宁城际铁路尽可能吸引客流，满足各种服务对象，提高整体服务水平是一个很值得探讨的问题。     

蓝张铁路走向方案研究

蓝张铁路全长245.998 km,结合沿线地形地貌,着重对张家口地区线路限坡方案及接轨方案进行研究,提出优选方案。     

道岔无障碍激光定位整治大机施工组织方案

介绍济南铁路局利用大机对拆杆后的道岔进行激光定位综合维修整治情况，包括施工方案、施工技术标准、施工注意事项、安全应急预案和实施效果。