太平洋造船集团——民营造船企业的排头兵

从2003年成立至今八年,太平洋造船集团实现了年产值从零到过百亿的飞跃,成功交船200余艘,以新生力的姿态,为中国造船业注入了新的生机。作为民营造船业的发展代表,太平洋与中国造船业共同见证了中国船舶业超越日、韩成为世界第一,成为国有造船企业的有力补充。早在成立之初,太平洋造船就确立了"将简单产品做到极致,做细分市场领导者"的发展战略,并通过集团下属的大洋和浙江船厂的差异化定位实现了这一诉求。太平洋大洋船厂的"精细化"管理使得大洋成为最高效的船厂之一,而太平洋浙江船     

国有资本新动向：增资、升级、优化结构

经过20多年的改革，国有经济从占绝对优势到目前的国有、外资和民营资本“三分天下”，国有资本的比重虽然大幅下降，但在国家重点行业中仍保持绝对优势。今年深化国企改革将以提高国有资本的竞争力和控制力为重点，不但是国有存量资本改革的着力点’也是国有资本增资的新动向，这个改革方向也与中国政府推进的“共用式改革”合拍。[编者按]     

业界动态

本期人名索引安旗林P8布雷德·斯瓦兹怀特P75曹红P82陈大崇P55顾骅珊P53郭台强P92何玉宏P32胡锦涛P50胡君P66黄强P56李歌清P8李宏庆P95理查德·瑞杰斯特P33刘建军P23刘志军P83罗培根P95马俊P8迈克尔·奥·利里P67齐娜P46乔瓦尼·比辛纳尼P67邱奇P41沈培钧P83帅斌P38宋秀岩P83孙贵安P26孙米强P29孙永福P83王明志P11威廉·鲍莫尔P72韦永勤P50魏瑜P34温家宝P16巫玲玲P60吴群琪P63吴润元P58武瑛P18向巴平措P83谢凌峰P46信红喜P8徐燕秋P32徐祖远P56严陆光P18杨国庆P93杨源P92袁耀华P95张菁P83张戎P69张天然P69张耀平P75张臻…     

太平洋造船集团海工会议挪威启航

12月7日,中国领先的民营造船企业太平洋造船集团(Sinopacific Shipbuilding Group)在挪威奥勒松召开了2011太平洋造船集团挪威海工会议。太平洋造船集团董事长兼CEO梁小雷、全球知名海工供应商ABB,康士伯及乌斯坦等近百人出席了此次大会。这是中国民营造船企业首次自发在海洋     

民营造船扬帆国际中国展团出征第十届亚太海事展

2008年3月15日,踏着两会的脚步,第十届亚太海事展中国展团出征仪式暨新闻发布会在北京西苑饭店热烈召开,商务部信息化司副司长姚申洪、国防科工委船舶行业管理办公室陈颖涛副处长、机电商会姚文萍副会长、中国船舶工业行业协会谭乃芬副秘书长以及潍柴动力股份有限公司钟耕会总裁助理出席新闻发布会.     

原创250新街跑车——豪江ZONTES

在2013中国(江门)摩托车工业博览会上,江门本土民营摩托车企业豪江摩托展出一款命名为ZONTES、排量为250 mL的街跑车型。全车外观均为原创设计,发动机为自主开发。虽然该产品现在还在研发阶段,     

行天下之道让天下知道——访上海佳吉快运有限公司总经理汪毅

2006年2月,汪毅先生成为上海佳吉快运有限公司--国内最大民营物流企业的掌舵人.初见汪毅,他的成熟、自信、睿智和稳健给记者留下了深刻的印象.     

活力与压力:再谈民营造船

目前,随着世界造船业的持续高涨,中国的民造船也迎来了一个大发展的契机。尤其是在江苏、浙江一带,凭借当地大量民间资本的注入,民营造船得以迅猛发展,成为一支不可忽视的造船力量。 与一些中小型国有船厂相比,民迎船厂显得更加鲜活。经过近年的积累,很多船厂觉得自己有能力