民营摩企造"四轮"坎坎坷坷路难行

2004年,重庆市加快了推进现代制造业基地的建设步伐,要做大做强汽车、摩托车产业,推进汽车、摩托车骨干企业包括零部件生产企业与跨国公司的合资合作,扩大汽车、摩托车零部件生产,做好汽车、摩托车试车场项目前期工作,2007年,重庆汽车、摩托车产能将分别达到100万辆和600万辆,销售收入达到1 500亿元。同时,重庆市经委还拿出了1份     

浙江民营船舶企业发展战略研究

通过对浙江民营船舶企业现状的调研,简要分析了浙江民营船舶企业目前面临的一些问题和今后发展的思路,并提出了相应的对策和措施,供相关企业和政府决策部门参考。     

我国首条民营资本控股的高速铁路工程全线铺轨

2月1日,在浙江临海的杭绍台铁路建设施工现场,首对500 m长钢轨被安全平稳地铺设到无砟轨道道床上,标志着杭绍台铁路工程转入全线铺轨阶段。     

力帆股份上市 首家民营汽车股登陆上交所

2010年11月25日,力帆实业（集团）股份有限公司（以下简称＂力帆股份＂,股票代码：601777）股票上市仪式在上海证券交易所隆重举行。这是国内资本市场首次迎来民营车企,也是全球金融危机阴霾消散后首家上市汽车、摩托车板块的企业。     

中小民营企业向国际化发展的理论分析

伴随着世界经济一体化的发展,我国的民营中小企业也在逐步地走向世界。文章根据宏观、产业及企业自身三个层面将现有的企业国际化理论整理、归类,梳理出各种理论之间的内在联系,在此基拙之上,提出中国民营中小企业外向国际化发展的影响因素,对中国民营中小企业外向国际化发展进行理论分析。     

宁波民营企业家又造SUV车

继李书福制造吉利汽车之后．又一款称为“华翔富奇”的SUV车型由宁波民营企业家周辞美推入中国汽车市场。华翔是一家生产汽车配件的企业．是上海大众和一汽一大众的共同体成员．2002年收购第一家小汽车厂．生产各种军用改装车：2004年全资收购江西富奇汽车．并选择在国内车市低迷的状态下进入中国市场．     

我国汽车零部件产业发展概况（下）

3 目前形成的我国零部件行业分工协作的供应体系 我国汽车零部件工业的发展，按照市场发展的需求，在外资、国有资本、集体资本、民营资本，多种所有制为主体的竞争、分工、协作中，在为我国整车企业生产车型的配套供货中，不断完善、不断发展，并形成了一个符合我国汽车工业发展状况的整车企业与零部件企业的协作体系，即形成了一级至三级宝塔式供应体系。所谓一级至三级宝塔式供应体系，就是指一级至三级汽车零部件供应商：     

人事档案管理的现状与对策

人事档案是客观事物的原始记录,是随着社会主义市场经济发展而产生的有中国特色的人事实践活动的产物.人事档案主要记述和反映个人的自然情况、社会经历、思想品德、业务能力和工作学习状况等,包括辞职或被辞退的机关和企事业单位人员,与用人单位解除劳动合同或聘用合同人员,待业的大中专毕业生,自费出国留学人员,外商投资企业、乡镇企业、区街企业、民营科技企业、私营企业等非国有企业聘用人员,以及外国企业常驻代表机构的中方雇员等人事档案.