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201.
202.
不利气象条件给公路交通畅通、运行安全、管养成本带来了巨大的不利影响,为应对这一挑战,该文提出了面向不利天气条件的公路交通安全管理的概念框架,在该概念框架的指导下,管理者可采取系统化的方法来应对公路气象灾害.概念框架包括运营管理目标、信息收集与影响评估、运营管理策略和效果评估四部分,并对四部分内容的要点进行了详细的阐述.最后,依据假设的雾情景给出了概念流程的应用过程. 相似文献
203.
策论冬季气象灾害对铁路行车组织管理带来的危害 总被引:1,自引:1,他引:0
王春毅 《郑州铁路职业技术学院学报》2013,(1):27-29
近年来,我国气候变化异常,风雪交加现象频繁出现,给我国的铁路交通带来了严重的影响,阻碍了铁路行车组织管理工作的正常运行。针对气象灾害对我国重载铁路的交通运输及行车组织管理的影响进行分析、讨论,制定铁路行车组织管理的对策。 相似文献
204.
1汛期的船舶安全和紧急抛锚汛期已到,台风也将盛行,中国沿海水域,特别是长江、珠江、闽江等大江大河水流强度增强,旋涡流增多,航道宽度、深度和水底地形等有不同程度的多种变化;航道浮标等助航设施可能移位、丢失或灯光熄灭;台风登陆期间带来的潮位异常变化,特别是长江口、珠江口和闽江口等水域若在天文大潮期受到台风影响将出现更加异常强流和潮位;突然生成的小范围暴风雨 相似文献
205.
期租下的履约航速计算结果涉及到航速索赔和燃油索赔,关系到船舶的营运成效,因而航速计算显得很重要。航速计算和索赔涉及期租合约及相关条款的订立和良好天气的定义、根据租约相关条款采用的计算方法、良好天气下的航速计算、气象导航公司的评估报告。 相似文献
206.
207.
冰雪天气极大困扰了寒冷地区高速公路的冬季通行,对道路交通安全与交通效率造成不同程度的不利影响。冰雪覆盖道路表面时,路面抗滑性能产生复杂而深刻的变化,导致不同条件下的路面摩擦系数显著不同。冰雪的检测与预警包含两个层面的含义,一是道面现况的判断,通过仪器或设备直接检测是否存在冰雪;二是道面未来状况的判断,通过一些广泛的现况参数(道面温度、大气温度,降雪量,露点温度等),推测出未来一段时间内道面是否会结冰。因此,冰雪检测与预警需从逻辑上分为三个层面,首先是道路气象数据的现场采集与处理,判断道面状况(水、冰、雪等);其次是利用气象相关模型,判断出冰雪演变轨迹;最后是冰雪的报警、发布和处理,构建出一体化的冰雪检测与预警系统。 相似文献
208.
此文阐述应用大型数据库建设方法,通过动态链接库(DLL)、ACTIVEX控件实现了基于电子海图的中国近海主要海洋水文气象客观历史数据的调用,实现气象环境资料对航海技术的支持。 相似文献
209.
气象资料是驼峰设计的重要组成部分,在计算峰高时,是确定车辆基本阻力和风阻力的基本参数,但气象资料复杂、繁琐,如何用更简单的方法收集和选用,是我们研究的新课题;提出了新的研究原则和思路,同时确定出“正态分布”是新方法的核心,实践证明新方法科学、合理、简单。 相似文献
210.
通过对无限航区3000总吨及以上船舶二/三副“航海气象与海洋学”课程适任证书第41~46期全国统考试卷的模块化分析,归纳第41~46期该课程考试的主要特点和重点,为考试教学与复习提供参考。 相似文献