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351.
目前,船舶上气象传真的接收基本上都采用专用的气象传真机。它是通过接民线信号,将传真信号通过传真机硬件部分转变成传真图象,并由传真机打印输出。该图象均由传真机实时接收并打印。因此,气象传真图一船仅有一个打印件,同时由于传真机采用的为热敏打印,因而传真图存放时间难以持久,并且难以作更进一步的图象处理。 相似文献
352.
为充分利用已有资源,在新建桥梁健康监测系统的同时,需要将已有监测系统的监测数据接入健康监测系统。文章在已有气象监测系统基础上,从硬件和软件方面进行设计,将气象系统监测数据接入到桥梁健康监测系统,并成功地应用于南京夹江大桥,实现了对该桥气象监测数据的分析。 相似文献
353.
借助时间序列分析的思想采用RBF神经网络针对特定铁路客车沿线建立了全年的逐时气象参数(温度与太阳辐射)模型。为铁路客车运行过程性能研究和能耗仿真研究提供了基础。 相似文献
354.
此文对我国沿海冬季影响船舶安全航行的气象因素作了分析,并有针对性地提出了保证船舶安全航行的相应对策。 相似文献
355.
356.
通过对航海气象教学经验的总结和深入细致的探讨,提出了一种激发学生学习兴趣的综合的教学手段,达到教学改革的大跨步发展,摒除了陈旧的教学模式,使学生在一种现代化的教学模式中愉快、高效地学习,以更好地适应适任考试对学生能力的测试。 相似文献
358.
10月13日,交通部、中国气象局在北京签署《交通部、中国气象局关于共同做好海上搜救气象服务的协议》。交通部部长李盛霖、中国气象局局长秦大河出席了签字仪式。 相似文献
359.
文章通过对天津滨海新区近年来由于特殊地理位置、气候条件等原因造成的多种气象灾害进行分析,为新区经济发展和防灾减灾提供及时准确的气象预报,从而强化服务职能,提高气象预警和应急保障能力。 相似文献
360.