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141.
142.
大桥加宽是交通发展所面临的新问题,无论采用单侧或双侧加宽,均存在新、旧桥之间的衔接问题,本文所述的是新、旧桥采用分离设计,且用柔性桥面纵向缝的设计方案。 相似文献
143.
无胀缝水泥混凝土路面可行性力学分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文考虑各种最不利条件下的参数,采用与实际拟合良好的公式对无胀缝混凝土路面的行车荷载及温度应力进行了较为详细的计算和分析,得出了无胀缝水泥混凝土路面可行性结论。 相似文献
144.
145.
《铁道标准设计通讯》2015,(7):60-65
铁路桥梁梁端伸缩装置是大跨度桥梁的重要部件,为实现轨道的连续性和平顺性,需要具备滑动和支撑功能。对国内各种铁路桥梁梁端伸缩装置的结构特点、工作原理以及各自优缺点进行分析对比,目的在于分析出国内自主研发的梁端伸缩装置需要改进的思路和方向。我国要实现铁路桥梁梁端伸缩装置完全自主化,需要吸收国外先进的技术和经验,同时提升自身的制造精度和水平。 相似文献
146.
结合传统铰接空心板存在的不足及病害,介绍了新型预制装配式刚接空心板,并针对S7公路工程20 m跨径的刚接空心板进行了结构分析。此外对三种空心板进行了技术指标对比。 相似文献
147.
施工缝的处理一直是钢筋混凝土结构的重点和难点.目前常用的传统凿毛工艺劳动强度大且质量难以保证,容易造成质量隐患.该文介绍了采用缓凝剂处理混凝土施工缝的施工工艺.通过对该工艺的施工方法和施工缝处理结果的阐述和分析,对该方法在施工缝施工中的适用性进行研究和讨论,可供同行参考. 相似文献
148.
6年的运行试验表明,宽焊缝铝热焊是高轴重线路上进行钢轨焊接的有效工艺。 相似文献
149.
许光祥 《重庆交通学院学报》1998,17(1):23-27
目前,河道整治后糙率大多借用整治前糙率。河道整治后改变了水流状态、河床形态,糙率也会随之改变,如仍采用整治前糙率,会影响水力计算的精度,本文根据整治后水流及河床变化规律和边界条件,应用水力学及河流动力学原理,讨论了整治后的糙率估算方法,导出了糙率估算公式,对提高水力计算的精度有所助益。 相似文献
150.