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251.
立夏 《汽车生活》2010,(10):164-164
不但我们自己需要美容,我们的爱车也需要光彩照人的形象。  相似文献   
252.
从界面结构特征及粘结施工特点出发,研制隧道衬砌施工缝新型界面粘结材料,并验证其各项性能指标.试验结果表明:研制的SZC复合型界面粘结材料能有效改善施工缝界面处的抗剪、抗冻、抗渗、耐腐蚀等性能,提高界面处的粘结性能和耐久性.  相似文献   
253.
依据澜沧江多个急滩的实测和研究成果,采用成滩流量法获取了代表船型的初步消滩水力指标,指出初步消滩水力指标存在数据离散、指标不系统、难应用等不足,需要将其推算为常规的便于应用的系列指标;通过船舶有效推力与航行阻力受力平衡分析,导出急滩消滩水力指标的合理表达式,将流速、比降合并为一个称为消滩判数的综合消滩指标;用消滩判数表达式对初步消滩水力指标进行曲线拟合,可简单地确定出应用方便的合理的系列消滩水力指标。  相似文献   
254.
基于Biot固结理论的有效应力二维数值模拟方法,研究了堆石坝的粘土心墙水力劈裂过程中孔隙水压力的变化.分析了坝体竣工期粘土心墙中的拱效应,探讨了从竣工固结到蓄水过程和稳定渗流期粘土心墙中孔隙水压力的变化分布特点,并对心墙发生水力劈裂的可能性进行判断.研究结果表明:堆石坝粘土心墙内部孔隙水压力梯度的模拟分析能更加合理地解释水力劈裂发生与蓄水速度和心墙低渗透性的关系,因此,分析考虑水位上升过程中粘土心墙内孔隙水压力分布情况是研究心墙水力劈裂发生机理的重点.  相似文献   
255.
通过分析论述水泥混凝土路面不规则横缝产生的原因,提出具体的预防和处理措施,以期为相关工程提供参考和借鉴。  相似文献   
256.
公路养护技术在我国近些年来得到关注和重视,在众多的养护技术中,路面灌缝技术成为一般预防性养护工作中最为常用的一种方式。灌缝技术的直接目的就是阻止各种水分对道路的进一步侵蚀,通过修养保护延长公路的使用寿命,并且这种施工技术简单易行,成本费用也较低。对公路养护工作中的灌缝技术进行了简单的介绍。  相似文献   
257.
针对目前全无缝桥梁混凝土桩的受力性能研究现状,本文通过有限元软件MIDAS/Civil对国内首座全无缝桥-福建永春某大桥为原型,建立了不同参数的全无伸缩缝桥梁混凝土桩基模型,开展了混凝土桩基受力性能有限元研究,并对各模型桩的参数变化进行分析。分析结果表明,地基系数、桩径以及荷载作用效应等对全无缝桥的混凝土桩基受力性能影响显著。为减小桩身应力,可选择较小的地基系数和桩径是有利的,可为该类型桥梁的设计与规范的制定提供参考。  相似文献   
258.
现有环保疏浚与吹填工程中,在挖掘污染底泥时对周边水体的污染物含量有严格控制,新型环保疏浚与吹填机具采用全封闭螺旋绞刀配合高压水泵来进行底泥挖掘输送。该机具装置结构简单,施工便利,输送浓度高,成本低,无污染,是对现有环保疏浚领域中防污染扩散技术的一次创新,适用于沿海、沿江、内河、湖泊环保疏浚与吹填工程,具有广阔的应用前景。  相似文献   
259.
随着水泥混凝土路面设计及施工理论的日趋成熟,水泥混凝土路面发展有了长足发展,在技术、经济上显示出很多的优势。然而由于水泥混凝土自身的一些不足,以及需要处理接缝等原因,很多路段出现断裂、掉角、表面干裂等病害,其破损率可达到百分之五左右。随着公路使用年限的增加,病害逐年增多。为此,有必要针对提高水泥混凝土路面质量的方法进行简要分析。  相似文献   
260.
从基本关系式、流速系数、容许的最小与最大流速、常用的沟渠断面水利要素计算和最佳水利断面的水利要素计算五个方面介绍了明渠水力计算。  相似文献   
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