隧道衬砌施工缝蝶形可排水止水带研制

文章分析了隧道衬砌施工缝渗漏水产生的原因,在可排水中埋式、背贴式止水带技术的基础上开发了蝶形可排水止水带.该止水带属新型中埋式止水带,其断面呈蝶形.安装时将蝴蝶的头部朝向施工缝的迎水侧;从侧面(先浇衬砌段一侧)将止水带压向衬砌段的端头模板,使后浇衬砌段一侧的止水翼变形紧贴端头模板,并用带垫片的钢钉从肋部间隔适当距离逐点固定止水带;先浇衬砌段浇筑并养护一段时间后拆模,先前被压平的后浇衬砌段的止水翼在橡胶等材料弹性的作用下恢复变形;浇筑后浇段衬砌混凝土,即可完成一道施工缝的防水施工.蝶形可排水止水带的优点是:安装方便,容易保证止水带施工质量;属中埋式,可保证在隧道两侧和顶部其周围均能密实;具有可排水功能,在无压力或小压力条件下工作,减少了渗漏机会.     

跨宽浅变迁河流桥梁的水文分析

介绍了新疆天山南侧冲洪积平原特殊宽浅变迁河流桥梁的水力计算及部分特殊桥位设计的情况,可供具有类似河流特性的桥梁水力计算时参考.     

多级带中间渠道的船闸中间渠道设计有关问题的探讨

针对多级带中间渠道船闸中间渠道设计的有关问题，阐述了多级带中间渠道船闸的特点，中间渠道的布置，并对中间渠道中有关力问题进行了探讨。     

普通水泥混凝土路面的施工要把好十二关

针对水泥混凝土路面修建工程质量问题，提出了普通水泥混凝土路面施工应把好的十二关，包括：路基碾压实密、路基与原有公路基层病害处理、材料选择、基层铺筑、配料拌和、混凝土运输、装模、浇筑整型、切缝、养生、把住工期、工序检测验收及竣工验收等方面。     

大型通航渡槽框架式挡水墙断缝设置研究

大型通航渡槽两侧框架式挡水墙尺寸较大,为避免其全部参与主梁整体受力而导致内力过大或过于复杂,需对它纵向设置断缝。本文针对32 m简支T梁挡水墙提出了3种断缝设置方案,采用空间梁元、空间板元、质量单元及连接单元等对渡槽结构和边界进行精细模拟,建立渡槽结构空间有限元仿真模型,计算不同方案下渡槽结构分别在施工阶段、运营阶段的空间受力情况。计算结果表明:设置断缝的挡水墙将部分参与T梁整体结构受力,且不同设置方法对各片T梁荷载横向分配和纵向受力亦有较大影响;综合考虑结构受力与止水等影响,挡水墙在每跨1/3跨度处对称设置2条断缝是合适的。     

黄陵至延安高速公路拦水带水力计算分析

水是危害高速公路的主要自然因素。设置拦水带可有效地汇集路面水然后排离路基。本文以黄陵至延安高速公路为例,对拦水带进行详细的水力计算分析,得出不同路线纵坡下和拦水带最大泄水口间距的取值。同时,对计算中应注意的问题给出合理的建议。     

轮轨运行状态对轮轨噪声及振动的影响分析

通过对国外实测数据的分析和讨论,提出轮轨粗糙度、轨枕垫板刚度、旧轨道或钢轨顶面存在波状磨损及有缝、无缝钢轨和钢轨表面不平顺是影响轮轨噪声的重要参数。因此,对钢轨、轮轨粗糙度等采取综合降噪措施,可有效控制轮轨滚动噪声和振动。该结论可用于铁路建设项目环境影响评价中有关降噪措施及其效果评价。     

提高钢板火焰切割质量的工艺措施

叙述了影响火焰切割质量的因素,并有针对性地提出了提高下料质量的工艺措施,给出了火焰切割的参考工艺参数.实际运用表明,采用该工艺可以提高工件的切割质量.     

浅谈钢筋混凝土建筑物裂缝成因及防治措施

混凝土结构是当今建筑物的主要结构形式,尤其在像广船国际这样的老企业,中低层混凝土结构较为普遍,改造项目众多,结构裂缝随处可见,笔者从考察广船国际建筑物裂缝的实际出发,具体分析建筑物裂缝的成因,从设计和施工入手剖析裂缝的防治措施,希望对我们设计和施工人员有所帮助。     

沥青路面施工横缝的处理措施

沥青路面施工横缝处理不好 ,对道路的通行能力影响很大。文章通过对横缝的处治工艺及专用机械的论述 ,提出处理施工横缝的方法