加强知识产权保护意识更要提高保护水平

针对科技创新直接创造出的知识商品和技术产物,叙述了不仅要提高其知识产权保护意识,更应该注重其知识产权的保护水平.通过我所的863潜标项目的专利申请过程,剖析我所存在对知识产权保护意识虽强而保护水平偏低的问题,并指出存在的问题,同时提出了具体的建议,以便进一步提升我所科技人员对知识产权的保护能力.     

模拟潜水实验对豚鼠畸变产物耳声发射的影响（论著）

目的：观察豚鼠模拟潜水６０ｍ减压后对畸变产物耳声发射（ＤＰＯＡＥ）、皮层诱发电位及中耳形态学的影响。方法：杂色健康豚鼠８只，于加压前及减压后进行ＤＰＯＡＥ和皮层诱发电位测试，并作颞骨切片光镜观察。结果：正常豚鼠潜水减压后ＤＯＰＡＥ幅值强度及皮层诱发电位阈值均有不同程度的降低，与进舱前比有显著及非常显著性差异；而中耳形态学变化大者，其ＤＯＰＡＥ值下降亦较明显。结论：在本实验条件下，豚鼠的鼓膜及中耳的     

粉煤灰混凝土在桥梁基础工程中的应用

利用粉煤灰的特性,在混凝土中加入粉煤灰,不仅能能污染物得到合理处理,还能减少水泥的使用量,降低工程费用,增强混凝土的各项性能,将其应用于桥梁基础工程中,有着广阔的前景。     

支架现浇箱梁顶板开裂原因分析

以某支架现浇箱梁施工过程顶板中出现开裂为工程实例。采用了Ansys有限元分析的方法对产生裂缝的原因进行建模分析。研究结果表明:混凝土分批浇筑的收缩差和水化降温产生箱梁顶板受拉,这是产生现浇箱梁开裂的主要原因,而支架沉降不是导致本项目箱梁开裂的关键原因。     

基于ANSYST混凝土箱梁水化热温度场的有限元计算

应用有限元分析软件ANSYS,采用有限元方法对50 m预应力混凝土箱梁在入模施工后的各个时间的温度场进行仿真模拟.分析了箱梁混凝土水化放热规律,模拟混凝土浇筑后水泥水化作用,计算各个时间段箱梁截面温度场,结合实测的温度场进行对比分析,研究该分析方法的可行性.     

458 以国家的名义

如果说德国汽车工业的产物是极致的驾驶机器,代表了世界汽车工业的最高水平,那么意大利汽车工业的产物则是一个梦.萦绕在所有男人潜意识中的梦,设计者就像造梦师那样填充着梦的每一处细节,让这个梦愈发生动,愈发真实,以至让很多人把追逐这个梦成为毕生奋斗的目标,法拉利如此、杜卡迪亦是如此.虽然我并不喜欢大多数宾尼法利纳的设计,但不...     

两岸汽车人风云际会的产物纳智捷SUV

上世纪50年代是全球汽车界英雄辈出的年代。当“一汽”第一辆解放牌四吨载货汽车于1956年7月13日诞生之时，无独有偶，在海峡对岸的台湾，岛内第一家本土汽车企业裕隆机器制造股份有限公司经三年磨砺，终于也在同年10月试制出第一辆吉普车。在战后各国的工业复兴浪潮中，海峡两岸的中国汽车人背靠背，开创出各自的汽车新天地。五十年后裕隆汽车作为台湾的私企却与大陆的大型国企东风汽车联姻携手，谱写了一部两岸汽车人的合奏曲。历史往往会出乎意料地显现风云际会。     

雪佛兰科鲁兹与福特福克斯 国际合作的性能产物

从它们身上你很容易看到世界一体化的趋势。你很难界定一款产品是哪国的产物。它们有着美国的血统，却有着欧洲的身板，甚至亚洲的基因。它们让我们了解到了什么叫“拿来主义”。     

港口消防特勤队伍现状与未来发展

为了适应现代物流经济的发展,我国沿海港口正趋向大泊位、大吞吐量、深水化。在危险化学品专用码头向专业化、大泊位化方向发展的同时．危险化学品品种也趋向复杂、多样化．甚至有许多我们非常陌生的品种．它们的理、化性质，特别是其危险性也鲜为人知，     

沪通长江大桥主航道桥桥塔温度场与膨胀调控抗裂技术

沪通长江大桥主航道桥为主跨1 092m的双塔钢桁梁斜拉桥,桥塔高330m,塔身采用C60混凝土,单塔混凝土方量超过6万方(不含塔座)。为降低桥塔混凝土开裂风险,采用等温量热和变温变形试验确定水泥水化调控材料掺量以及复合膨胀材料配比,通过缩尺模型试验研究混凝土抗裂性能,基于此制备抗裂混凝土并应用于29号墩桥塔施工中。结果表明:0.2%掺量的水化调控材料可降低水泥水化放热速率峰值约50%;掺入配比为50%CaO+50%MgO的膨胀材料可增加混凝土温升阶段膨胀变形约1倍,减小温降阶段收缩变形约30%;与普通混凝土相比,抗裂混凝土模型中心温度峰值降低了6.4℃,膨胀变形增大了1倍以上,收缩变形减小100με;29号墩桥塔采用抗裂混凝土施工,显著降低了实体结构收缩拉应力与开裂风险。