桥式起重机大车轮水平偏斜的一种特殊现象

桥式起重机大车运行时,跑偏是普遍存在的一种现象.造成跑偏的原因很多,例如同一台起重机两侧主动车轮踏面直径的偏差过大、分别驱动时两侧电动机的转速差过大、两侧主动车轮的垂直偏斜超差、主被动车轮的水平偏斜超差以及大车运行轨道的同一截面高低差超差等,尤以主被动轮的水平偏斜最为常见.     

中船重工第七一五研究所海底剖面仪课题通过验收

由中船重工第七一五研究所牵头承担的“十五”国家863计划海洋资源开发技术主题一“超宽频海底剖面仪”课题，日前在杭州通过专家组的验收，这标志着我国在海洋地层剖面仪研究领域已经达到了国际先进水平。随着该课题的研究成果正式投入实际应用，将加快我国剖面仪的国产化进程。     

NL法在板桩墙计算中的应用

在水平荷载作用下的板桩墙的计算中,应用非线性方法——NL法来考虑桩土的相互作用,利用相似原理求出桩的受力特性,并举出算例。计算过程证明NL法是一种简单快捷的方法。     

某信息楼深基坑支护及水平位移监测

介绍某信息楼深基坑支护工程,在软土砂层中采用多种支护形式组合,施工过程中运用支护结构水平位移监测,及时掌握基坑支护结构的稳定状态,及时调整设计参数和施工工艺,取得了良好效果。     

铁路打响体制改革攻坚战

3月18日，铁道部党组书记、部长刘志军在全路电视电话会议上郑重宣布“为适应铁路改革发展新形势的需要，经部党组研究、国务院同意，决定撤销铁路分局，实行由铁路局直接管理站段的体制：”实施这项改革，是扩大铁路运输能力、提高铁路技术装备水平、深化铁路管理体制改革、加快铁路现代化建设的必然要求，必将对中国铁路的改革与发展产生重大而深远的影响。     

广本车系发动机连杆断裂原因分析

发动机连杆断裂是一种较为常见的故障现象。连杆断裂的发生往往会导致发动机报废,造成较大经济损失,所以对发动机连杆断裂的原因进行分析和总结是很有必要的。本文将详细分析广本车系发动机连杆断裂的原因。     

提高认识，办好高职高专教育——广州航海高等专科学校教育思想大讨论动员报告

今年既是我校升本的冲剌年，也是我校迎接高职高专人才培养工作水平评估的关键年．为迎接两项评估，统一思想认识，经学校研究决定，在3～4月份在全校师生员工中开展一次教育思想大讨论，从今天开始，我校将拉开这一大讨论的帷幕．     

水平循环荷载作用下桩-土相互工作机理的研究现状

总结了国内外许多学者多年来对水平循环荷载下桩-土相互工作的机理分析和试验研究成果，及其理论的适用特点与受影响因素。同时给出了土体在动应力应变关系中一些弹塑性理论的新进展，提出了在该方面还有待于进一步探讨的问题。