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天津港突堤转角处高桩码头后承台构件相对错位破损原因 总被引:6,自引:0,他引:6
近几年天津港多个突堤转角处的高桩码头岸坡变形比较明显,导致码头后方承台结构构件出现明显的相对错位、变形等破损情况,严重影响了码头结构物安全。通过对破损状况的调查统计,总结出了破损的特点,对破损的原因进行了理论分析,并用原型观测和数模计算结果进行了验证。原型观测结果表明:码头岸坡内的淤泥质粘土层为水平位移最明显土层,靠近挡土墙的大部分桩顶都出现了不同程度的向陆侧倾斜,这与实际见到的桩端倾斜状况完全相符。数模计算结果除验证了原型观测的结果以外,还发现仅在后方堆场堆载工况为最危险情况,是造成岸坡变形和后方承台构件相对错位的主要原因。 相似文献
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孩子们总觉得背“CAMELBAK M.U.L.E.”载水背包的成年人看起来有点傻气,他们说那东西又大又笨重。小孩子说的也没错,因为他们过去一直背的都是成人款式的背包。因此,CamelBak公司便就推出了一款价值50美元的迷你背包,让孩子们知道为什么大人会如此喜欢这种背包。 相似文献
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结合杭金衢高速公路金华段桩基施工的实际情况,通过五座桥梁施工所采用的措施,简略介绍挖孔桩所遇不同地质情况的几种处理方法。 相似文献
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2004年.北京地铁全年客运量达到6.0668亿人次.突破北京地铁年客运量的历史最高记录.比2003年增长了28.57%。其中.2004年10月1日创造了日最高运量.达234万人次。 相似文献
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混凝土挤密桩加固软土地基时,可根据其孔隙比变化和含水量不变的原理,分别求得桩间土的地基承载力和桩的承载力。运用温克尔地基局部变形理论、弹性地基梁的计算方法求解地基的变形和承载力。 相似文献