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801.
水泥混凝土路面抗磨损问题初探 总被引:3,自引:1,他引:3
近年来,水泥混凝土越来越多地被应用于公路路面、停车场及建筑物的地面铺装等工程。在这些应用中,除了要求混凝土有一定的抗折、抗压强度外,还要求有足够的抗磨损能力。例如,近年修筑的许多水泥混凝土路面,为了防滑,虽然表面都刻成细槽,但使用2~3年后大多已被磨平,路面抗滑能力显著下降,严重地影响了行车速度和安全,成为大量修筑水泥混凝土路面后接踵而来的一大难题。 相似文献
802.
本文简述了应用超声波无破损检测水泥混凝土路面的内在质量;建立V(L)“声速一距离”曲线及对声速的修正;提出水泥混凝土路面强度和缺陷的超声检测方法和应用实例. 相似文献
803.
本文通过磁水器的选择,室内、室外试验,对磁化水拌制混凝土提高强度进行了验证,提出了磁化水拌制混凝土提高强度进行了验证,提出了磁化水拌制混凝土的应用注意事项。 相似文献
804.
805.
一、前言 1986年我们在312国道浦口—江浦段中的88K+102—11K+605路面基层施工中,曾大量使用粉煤灰。此段公路系新建一级公路,公路两侧属平原水网地带,路基填土高度(原地面到路槽底)在1.20m—1.5m左右,路基上方是由1—4公里外的取土场运来,设计路面结构为40厘米(两层)石灰土,1厘米沥青表处(即下封闭)24厘米300~#水泥混凝土。这段公路共有三个取土场,均位于路右丘陵地带,土质为亚粘土,塑性指数15—18、素土最大干密度1.90、最佳含水量15%,12%石灰土最大干密度1.80、最佳含水量15%(均按壹型击实仪测定)而取土场素土天然含水量22— 相似文献
806.
807.
808.
边坡稳定分析及其设计中的有关问题探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
从工程角度出发对边坡稳定分析方法的实质及选用、强度参数的取值问题、雨水对边坡稳定的影响等进行了探讨,提出了公路边坡稳定与防护的措施。 相似文献
809.
旧沥青混合料的再生利用可以节省建设投资,保护环境,文中介绍了旧沥青混合料残余性能的评价方法,冷拌结合料乳化沥青和稳定剂的选择。通过工程实例探讨了再生料用做柔性基层配合比设计的方法、原则,铺筑的施工工艺及其路用性能的检测跟踪。 相似文献
810.
水泥土添加剂的室内试验 总被引:18,自引:0,他引:18
通过分别对加有SN-Ⅱ高效减水剂、Al(OH)3和CaCl2早强剂以及不加添加剂的水泥土进行7、28、90 d龄期的微观结构分析试验,结合无侧限抗压强度试验,研究水泥土添加剂的作用机理。结果表明:添加剂SN-Ⅱ的宏观力学性质表现为水泥土28 d强度有明显提高,添加剂Al(OH)3和CaCl2的宏观力学性质表现为水泥土7、28、90 d强度均有明显提高。微观结构分析表明:添加剂SN-Ⅱ不参与水泥土的水化反应,对水泥土的影响主要体现在改变水化速度和水化产物空间结构上;添加剂Al(OH)3和CaCl2既参与水泥土水化反应,又可改变其水化速度和空间结构。 相似文献