2008:宇通想做什么?

2008年4月下旬,记者应宇通之邀去俄罗斯第9届国际商用车展转了一圈,错过国内不少的新闻发布会.不过从前期收集的资料来看,大金龙、江淮客车相继选择了对2007年的活动策略进行延伸和升级.那么,作为行业龙头企业的宇通,在近几年相继经历"耐用是金""价值连城"之后,2008年想做什么呢?     

江淮轻卡中标旺旺亿元订单 创行业之最

日前,江淮轻卡成功中标旺旺集团举办的"中国旺旺‘送旺专车’"大型招标采购项目。此次共采购江淮国Ⅲ轻卡近2600台,价值逾2亿元,创下了轻卡行业有史以来单次成交金额之最。     

江淮轻卡展出5款车型

此次车展江淮轻卡共有5款产品亮相.包括亮剑者Ⅱ、威铃、帅铃以及面向国际市场的右舵车型,其中有4款配备了江淮自主研发的发动机。展示了江淮轻卡在汽车制造核心零部件领域的自主研发能力。江淮轻卡在2007年底完善产品谱系,2008年江淮轻卡迈入了一个全新的发展阶段。此次展会上,向全球展示了江淮轻卡在技术研发和产品     

江淮底盘：打造高效产品引领低碳客车

面对近年来全球极端天气频繁发生,生态环境日益恶劣。“节能减排,绿色低碳”已成为当今时代关注主题。汽车产业作为碳排放大户,理应在这一过程中扮演重要角色。而降低汽车碳排放,除了号召汽车消费者合理用车外,源头上还要依靠汽车企业开发出更为“低碳”的产品。     

考虑调水不均匀性的船闸开通闸通过能力计算方法

调水工程船闸开通闸时机与调水时间分配具有较强的关联性。鉴于目前暂无针对船闸开通闸通过能力计算的成熟方法,文章基于船闸开通闸通航特点,考虑调水时间分配的不均匀性,采用理论分析方法推导了含调水不均匀系数的船闸开通闸通过能力计算公式。应用该方法计算了江淮运河起点工程派河口船闸开通闸通过能力。计算结果表明,综合采用调水期套闸和非调水期开通闸的运行方式,船闸设计水平年的通过能力可较单纯的套闸方式提高2倍左右,船闸运力不足问题可以通过开通闸快速过船方式得以缓解。通过与其他已有研究成果比较,该计算方法更适用于具备开通闸条件的调水工程船闸通过能力预测。     

江淮商用车生产年内已突破18万辆

从江淮商用车商务年会上获悉,在刚刚的过去的2009年,江淮商用车的销量同比增长40％,一举突破18万辆,实现了历史性跨越。江淮汽车由此成为我国仅次于福田、东风、一汽的商用车企业。     

角力新能源

是走政府采购、电动出租车试运营路线,还是转战公务员用车、私人购买,自主品牌汽车各有招数,角力中国的新能源汽车市场。随着《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》的发布,我国新能源汽车的发展方向也逐渐明朗了起来。虽然国家制定了新能源汽车的发展目标,但企业界对此貌似并不感冒,政策热、市场冷的尴尬将中国新能源汽车产业的发展推向另一个十字路口——在跨国公司积极搜集中国用户的使用习惯数据,或者大卖混合动力产品的时候,国内自主品牌车企要么对新能源汽车缺乏主动性,要么时而出现质量危机。新能源汽车产业化的契机已出现,自主品牌汽车企业的各股力量如何发力,或将决定未来的竞争格局。     

江淮客车底盘:创新终端服务模式

据中汽协的统计数据显示,7月份,江淮客车底盘业务月度销售2000台,1—7月累计销售15870台,同比增幅达7%,继续领跑行业。"在今年年初,江淮客车底盘确立了以‘技术、渠道、服务’为核心的‘铁三角’战略。上半年取得良好的销量业绩,不仅源于技术和渠道的传统优势,更得益于江淮客车底盘近     

JND助推江淮轻卡动力越级

根据战略规划,JND在第1阶段发展中将主要投产轻、中型发动机,其中包括已经生产的江淮2.8 L发动机,以及即将投产的3.2 L和4.8 L发动机,还有未来将要生产的7.2 L发动机。     

江淮帅铃:完成切换整合,进入全面发力阶段

新帅铃从2013年3月真正开始切换,当月销量中新产品占比即达到18%,4月占到39%,5月超过41%,6月更已逾52%,占据帅铃销量的主体。2013年是江淮高端轻卡品牌帅铃成长史上十分重要的一年。3月,帅铃窄体、中体、宽体3大轻卡品系数十款新产品在高端物流前沿阵地深圳发布,开始全