高举旗帜 开创未来 走进新的时代——2011江淮客车全国客户体验万台新基地活动顺利召开

以崇尚质量为荣,以漠视质量为耻。以系统预防为荣,以消极应付为耻。以标准作业为荣,以随心所欲为耻。以数据说话为荣,以弄虚作假为耻。以主动服务为荣,以推诿扯皮为耻。以顾客满意为荣,以顾客抱怨     

以品质谋发展——江淮商用车的跨越之路

2010年12月17日，是江淮汽车值得纪念的日子。上午10时许。安徽省委书记张宝顺启动按键，一辆银色2011款江淮和悦盛装驶入安徽省奥体中心，正式宣告江淮汽车第200万辆诞生。庆典仪式上。安徽省王三运省长对江淮汽车200万辆下线这一光辉历史时刻做出了高度的评价，江汽集团董事长左延安结合“十一五”期间所取得的发展成果，发布了江淮汽车“十二五”发展战略，安进总经理宣读了“江淮汽车品质宣言”。     

江淮底盘：紧跟城市化发展的步伐

保定是一个快速发展的三线城市。在保定市区中心地带，宽阔的主干道和两旁林立的高楼让人有身处一二线城市的感觉。但周边区域就没有这么“敞亮”了，道路大多为双向4条车道，而且多处在建设和修缮中。在保定市区乘公交车非常便利，发车密度也和许多大型城市一样。从眼前驶过的公交车的造型上，你能很容易地看出，许多都是近两年购置的新车。     

纳威司达中国战略浮出水面

在今年的上海国际车展上,来自美国的著名商用车及发动机制造商——纳威司达凭借其独特的产品外观与卓越的性能表现赢得了众多观众的垂青。面对两辆在户外展示的重型卡车     

2010封面秀

对于已经到来的2011年,时代汽车将以一种全新的姿态去迎接。并一改以往封面以主推人物的风格方式,但这并不意味着在这个英雄辈出的年代我们忘记了对汽车领军人物的景仰。因此我们回顾了2010年的12期的封面,以志纪念。     

潮水退去 方显品质力量

汽车下乡补贴政策的结束,让高速增长了近两年的轻卡行业,一下子安静了下来。今年伊始,轻卡市场显得有些温和,一季度,轻卡行业销量同比增幅仅为2.7%,市场大势考验着每一个企业     

八卦车市

又见汽车补贴方案在重庆和长安汽车联手实施地方版"汽车下乡"之后,近日长春市也出台政策,从政府采购市民消费补贴等方面,力撑一汽自主品牌汽车。据一汽集团官网发布的消息,长春市对采购一汽集团自主品牌汽车给予多项优惠政策,加大政府公务车采购力度。"在国家规定的排量及价格范围内,长春市所属各级政府部门、事业单位和公共机构配备、更新公务用车时,在同质同价前提下,优先选购一汽集团生产的自主品牌汽车。一汽对政府采购的公务用车应按不同车型给予市场指导价格下浮10%-15%的价格优惠。"     

“江淮帅铃Ⅲ龙之旅”帝都收官

金九银十,秋高气爽,丰收在即,"江淮帅铃Ⅲ2012龙之旅"活动的收官之作在北京举行,本次由"中国轻卡,由我率领,品质,品牌,世界车"为主题的是江淮帅铃Ⅲ今年品牌活动的压轴大戏,也是继广东东莞、湖北武汉、山东潍坊、浙江台州和重庆站后,江淮帅铃Ⅲ窄体版在高端轻卡市场上的又一次华丽亮相。北京作为国家首都和环渤海经济圈的核心城市,市场地位和品牌影响力不言而喻。同时,北京是国内环保要求最严、尾气排放标准     

2012北京国际车展 江淮商用车以强大阵容亮相

第十二届北京国际车展室外展区,江淮汽车商用车公司携带以江淮帅铃Ⅲ高端轻卡、新款格尔发重卡、新能源客车底盘以及匹配迈斯福动力共9个新产品亮相此次展会,同台亮相的还有创下22年无大修奇迹的第二代江淮轻卡的,见证了江淮商用车传承始终的品质传奇,奏响了中国商用车品牌"创新与发展、传承与超越"的精彩乐章。今年北京车展的主题为"创新.跨越",在1000平米的展示区内,江淮商用车向公众充分展示了自己在新产品研发与技术     

畅通无阻地实现“门到门”的现代城市物流配送——江淮星锐葛贤文谈物流车推广情况

北京市地方标准《城市中心区货运汽车营运技术要求》(DB11/T761-2010)(以下简称:《标准》)于2011年4月1日正式实施。众所周知,对于企业能否长远发展主要来自两个方面,一是对政策的深度把握,二是对市场的敏锐嗅觉。北京地方《标准》作为中国城市配送车辆发展方向的"示范性标准",相关企业对其的准确把握将对企业的长远发展带来重大意义。那么,车辆制造商是如何看待这种标准的?于他们而言,车辆的研究与生产与市场的紧密联系度如何?他们又是如何拓展相关行业领域的业务的?近日,江淮汽车多功能商用车营销公司总经理葛贤文接受了本刊记