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不久前,江淮汽车董事长左延安宣布了“坚持以商用车为基础,客车专用底盘、卡车重、中、轻、微并重,成功切入乘用车领域”的十一五规划。这一规划的出台,标志着江淮汽车正式进入了战略转型期。与以往的规划相比,其最大的特点是:从以商用车为主,转变为以综合整车为主,而且把江淮汽车发展成为具有国际竞争力的国内一流汽车企业。为适应这一战略转型,江淮汽车对自己具有40多年历史积淀的企业文化,同时进行了根本性的改造和超越。 相似文献
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建设部科技委城市车辆专家委员会、中国公路车辆机械总公司主办的“2005年第五届北京国际商用车辆及零部件展览会”于7月28日在北京展览馆开幕。此次参加“2005年第二届客车大赛”的江淮底盘为旅游与商务客车底盘HFC6705KALY、公路客车底盘HFC6820KY。旅游和商务客车底盘HFC670 相似文献
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2012年9月12日,第十一届“中国国际内燃机及零部件展览会”(以下简称为展会)在北京国家会议中心正式拉开帷幕,来自国内外的超过200家发动机产商为参观者带来了一场发动机领域的饕餮盛宴。而刚刚于8月23日成立的纳威司达和江淮汽4三的合资公司安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司首次正式亮相本次展会。 相似文献
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伍越 《交通世界(建养机械)》2010,(12):90-91
专业高效、绿色新能源是江淮汽年客车争用底盘给人带来的深刻印象。作为江淮商川车重要组成部分的江淮底盘以全新产品、全新技术展示出强人的行业实力。 相似文献
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张宇星 《交通世界(建养机械)》2010,(1)
又到年终,当我们盘点国内汽车行业过去一年的成绩时,不能不注意到江淮宝斯通在中高档公务商务客车市场的出色表现。2009年,在长期被丰田柯斯达统治的细分市场上,江淮宝斯通从无到有,给汽车行业带来的启示是什么呢? 相似文献
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客家人是中华民族的优秀组成。他们的先辈本是黄河江淮流域的汉族人,为了躲避天灾和战乱,从唐宋以后大量辗转南迁,最后定居在赣闽粤等省份,融纳了当地族群的血统后,终于形成了今天的客家人。我们对客家人不会陌生,朱德、孙中山、陈寅恪、郭沫若……这些身出客家的伟人、大师,他们的思想言行正在指导着、改变着我们的世界,他们离我们的生活很近。 相似文献