12个超亿元项目落户灌河

灌河是苏北最大的人海潮汐河流，干流长77．5km，东入黄海，西接淮河、长江，有“苏北的黄浦江”之美誉，因此，该地区开发被列入江苏省“十一五”发展规划以及连云港港“南翼”。目前落户灌河的码头、物流和造船等超亿元开发项目已达12个，总投资近30亿元，灌河临港产业正加速崛起。     

东海救助局连云港基地开建

本刊从中国救捞局获悉，国家沿海救助力量总体布局的重要组成部分——东海救助局连云港基地日前正式开工建设。该基地地处连云港市东西连岛西南侧，东侧与航修厂码头相邻，新建200m码头可以同时停靠2艘救助船，陆地形成17000m^2，业务用房及船员休息室等建筑面积约3000m^2，预计工期为20个月。     

江苏省造船工程学会第八次会员代表大会暨学术报告会在南京隆重举行

2007年10月12日，江苏省造船工程学会第八次会员代表大会暨学术报告会在南京隆重举行。     

江苏省船舶出口增速喜人

今年1～6月，江苏省船舶出口8．84亿美元，同比增长70．9％。其中一般贸易1．26亿美元，同比增长102．2％；加工贸易7．59亿美元，同比增长66．6％。出口企业65家，其中国营企业出口6．14亿美元，同比增长76．6％；三资企业出口1．83亿美元，同比增长11．3％；私营企业出口0．87亿美元，同比增长1552．5％。超过亿美元的企业3家：江苏苏美达船舶工程有限公司1．82亿美元，[第一段]     

《铁道机车车辆工人》杂志更名启事

为了适应铁路和城市轨道交通的快速发展形势,满足科技期刊和现代论文的出版要求,更好地为读者和社会服务,2013年1月经国家新闻出版总署批准(新出审字[2012]859号),《铁道机车车辆工人》杂志更名为《轨道交通装备与技术》,采用国际A4开本,5号宋体,正文内容52页,双月刊,逢单月15日出版。国内统一刊号改为CN 32-1836/U,国际标准连续出版物刊号为ISSN 2095-5251,邮发代     

第2批城市客车等级评定结果发布

根据建设部CJ/T162-2002<城市客车分等级技术要求与配置>标准,建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会组织专家组并委托广东省城市公共交通协会、湖北省城市公共交通协会、哈尔滨市公共交通协会、江苏省城市公共交通协会、浙江省城市公共交通协会,分别对15个生产城市客车的企业进行了城市客车等级评审.经建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会和中国城市公共交通协会审定,现发布第2批城市客车等级评定的企业和车型等级名单.     

热血真情筑大爱——记全国五一劳动奖章获得者、中铁十局集团有限公司职工黄希来

他是江苏省第179例成功捐献造血干细胞的志愿者。他是每年义务献血,累计已超过5000毫升的志愿者。他又是积极向贫困山区学生捐款捐物的爱心志愿者。他就是“感动中国中铁十大人物”、中铁十局一名普通炊事员黄希来。     

交通安全宣传“五进”工作观摩会在无锡召开

2005年8月26日至27日，公安部交通管理局在江苏省无锡市召开交通安全宣传“五进”工作观摩会，参加会议的有北京、河北、内蒙古等14个省、自治区、直辖市公安交警总队的领导及宣传处（科）长。会议由公安部交通管理局总工程师李江平主持，公安部交通管理局局长杨钧出席会议并作重要讲话。     

整合江苏港口资源时不我待

江苏省长江岸线全长约800公里,地处我国东部沿海经济带和长江经济带“T”字型交汇处,通江达海,具有明显的经济和地理区位优势,长期以来,一直是长江流域发展经济和对外沟通的重要依托.江苏沿江港口在各方面的努力下取得了相当大的发展,已经形成由南京、镇江、常州、江阴、苏州（原张家港、常熟和太仓港）、南通、泰州和扬州8港组成的沿江港口群,对推进江苏省和长江流域社会经济发展起到了重要作用.随着经济全球化和区域经济一体化进程的加快,市场在优化资源配置中的作用增强,产业结构调整日益深化,江苏沿江港口发展中存在的诸多不适应问题凸显.分析江苏沿江港口现状及存在的问题,并在此基础上,通过整合港口资源,将大力促进江苏沿江港口发展.     

淮安远航船用设备公司通过中国新时代认证中心现场审核

公司前身为国营淮安清江机器制造厂，中国船舶工业总公司联营企业，新厂区坐落在江苏省淮安市经济开发区杭州路1号。经改制搬迁、资源优化，公司脱颖而出，生机勃勃，目前又胜利通过中国新时代认证中心现场审核。