乡村振兴背景下农村客运的价值认知和治理建议

农村客运是一个服务非常低效、运营极其困难并且规划领域过去极少关注的话题, 在乡村振兴背景下,对于它的价值需要重新认识。基于农村客运观察实践, 提出当前存在运营上财务不可持续, 政府、企业、公众三方不满足、不信任博弈, 乡村流动性受阻且派生事故风险等系列问题。结合乡村振兴发展背景, 提出农村客运的三个价值认知: 城乡分化调节和社会福利最大化、促进城乡要素双向流动和城乡空间价值转换、强化低成本和可持续的出行模式引导。结合当前客运服务供给模式, 提出农村客运治理的优化建议: 法律层面确立公益性和交通权、实现多模式供给、大力推广需求响应式客运服务、构建公交引导的村镇社区。     

陈家湾公路边坡危岩治理研究

陈家湾危岩带位于云台村6社惟一通村公路的边坡上,由于危岩带表层较破碎,危岩体数量较多、方量大、裂隙贯通性好,威胁到村民的生命财产安全以及乡村道路交通安全。本文在分析危岩带成因机制的基础上,根据危岩带的特点,提出了相应的整治措施。     

微道

北京发布：《北京市空气重污染应急预案》当发布空气污染红色预警时,机动车将实施甲双号限行措施;各级党政机关的公务用车在执行单双号限行的基础上,再停驶30％,即整体停驶80％;运输渣土、沙石等易扬尘的车辆将全部停驶;轨道交通末班车延后30分钟。     

铁路投融资体制改革坚冰正破

目前,社会资本进入铁路行业面临的障碍较多,只有将所有权和经营权分离分置,引入科学的现代公司治理机制,真正确保社会资本、中小股东的正当权益,才能充分吸引社会资本进入铁路行业。     

路病百种，下药千变

路病治理是一项系统工程,需要考虑路病种类、成因、气候条件、施工环境及业主规划等多重因素。路病可分为变形、松散、裂缝等4大类15种,每一种路病又有很多细分,如车辙便有结构破坏型、压密型、失稳型和磨耗型之分。即使是同一种路病,其具体的成困和施工环境也不尽相同。若想有效治理路病,惟有“对症下药”。     

西平河河道下游水域的治理方案分析

本文旨在分析西林县西平河河道下游水域的治理方案,针对河道年久失修、下游水位的人为破坏等因素引起的一系列问题,笔者对该下游水域的治理问题提出了相应的解决方案和措施,介绍如下.     

曾文水库永久河道放水道防淤改善工程介绍

为改善水库防淤营运功能,以加速水库治理及维持水库营运寿命,将台湾南部之曾文水库永久河道放水道控制闸门由何本阀(Howell Bunger valve)更换为射流闸门,除新设3条隧道分别提供施工维护及通气需求外,配合射流闸门闸室空间需求,将原何本阀闸室往上方扩建,并设置双轨电动吊车,解决何本阀因排砂磨损与空气量不足及后续设备维修更新运输等问题,于台洪期间优先开启射流闸门之设施,排除异重流或浑水潭高浓度泥砂,减少水库淤积与提高水库排砂效益,以提升水库营运操作之安全。     

谈谈松花湖船舶的防污染问题

本文对松花湖的船舶污染和防治问题提出了自己的看法和建议。     

南昆铁路柏子村1#隧道滑坡成因分析与整治建议

既有南昆铁路柏子村1#隧道在运营1年后发生滑坡病害,危及铁路运输安全。对该滑坡病害进行了成因分析和稳定性检算,提出了工程整治措施建议,推荐用抗滑桩锚固方案进行滑坡治理,抗滑桩桩长宜在滑坡以下15~20m。