每周新闻

<正>建设一个符合公共利益的售后市场这些年来,售后市场的各种商业模式正在不断发展之中。其中可以分成两大类。一类是,通过"汽车品牌营销管理办法"建立的4S店售后服务模式;另一类,被称之为独立社会配件经营和维修模式。之所以称为其"独立",是因为这一类的服务是不受汽车品牌企业所控制和约束的。     

大中城市空气污染:汽车尾气成主要来源

<正>2010年11月4日,环保部发布《中国机动车污染防治年报(2010年度)》,公布了我国机动车污染物排放情况。《年报》显示,2009年我国以产销1379.1万辆和     

环保行动,从爱车做起

汽车在诞生之初,是作为拯救环境的英雄而出现的,如果没有汽车的普及于民,城市中将会充斥着老马的尸体与粪便。当天空不再湛蓝,环保的潮流重新改变着每个人的生活习惯,就连各大汽车品牌,也用让人仰慕的环保之车,来表达对环保的坚定决心。     

应用于柴油发动机的氧传感器

<正>早在20世纪60年代,博世就发明了用于降低汽车尾气排放的车用氧传感器,正是由于它在汽油发动机系统中卓越的表现,使得柴油发动机系统也能满足更加严格的标准。博世对LSU ADV型号的     

学习夏立冬好榜样——观红绿灯路口车流有感

夏日的傍晚徜徉在京城大马路上,享受着远处吹来的凉爽的风,看着一眼望不到头的汽车长龙和晚霞辉映下的高楼大厦,心中平添几许惬意和自豪——大都市果然繁华似锦啊。然而行进到路口红绿灯下时,扎堆的汽车尾气热烘烘向行人扑来,路口停着的这一辆辆汽车此时就像一个个火炉,直烤得人大汗淋漓,刚才的那种好心情立即索然。     

从成品油开始提高尾气排放标准

北京市地方标准《车用汽油》和“车用柴油》开始公开征集意见，车用汽油和柴油的硫含量将再次降低。现在，汽车尾气已成为城市空气污染物、尤其是PM2．5的主要来源，之所以如此，与国内燃油品质不高有极大关系。北京提高汽油、柴油标准，无疑是正确的空气治污思路。     

广西公路环境问题分析与对策研究

文章对公路建设及营运的环境问题进行分析,提出了提高环境意识与健全制度、强化环境监督管理、制定工程与技术措施等对策建议,为相关部门防治公路环境问题提供参考。     

汽车废气污染净化技术

汽车尾气污染物的构成及危害汽车尾气污染物主要包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒(某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾)、臭气(甲醛等)。据统计,每千辆汽车每天排出一氧化碳约3000kg,碳氢化合物200～400kg,氮氧化合物50～150kg;截止2012年底北京市汽车保有辆已达520万辆,年消耗汽柴油630万吨,其所排放的尾气是自一月份以来大范围雾霾天气的主要"元凶"。汽车尾气最主要的危害是形成光化学烟雾。汽车尾气中的碳氢化合物和氮氧化合物在阳光作用下发生化学反应,生成臭氧,它和大气中的其它成份结合就形成光化学烟雾。其对健康的危害主要通过呼吸道进入人体靶器官,造成急性和     

全球汽车市场不景气 贵金属需求出现下跌

世界领先汽车尾气净化催化剂的生产、铂制催化剂和特殊化工产品，以及有关铂族金属的精炼、生产和市场销售公司庄信万丰前不久发布的《铂金2009年年鉴》显示，汽车工业对铂金和钯金的市场需求双双下降。