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391.
法国高速公路的经营与管理   总被引:4,自引:0,他引:4  
张辉 《国外公路》1999,19(3):1-4
改革开庭0年,中国公路事业飞速发展,高速公路以其快速、安全、舒适的特点,已成为公路建设的热点。由于中国高速公路80年代中期才起步,建设、管理和养护等方面尚处于摸索和自我 外有许多先进经验和成熟办法值得借鉴。法国是世界上高速公路发展比较快的国家之一,文中对法国高速公路的现状和发展趋势、特许经营方式、养护体制和技术、交通管理系统和服务设施系统等方面情况做了简要介绍。  相似文献   
392.
日本高速公路建设的历史和现状   总被引:2,自引:0,他引:2  
  相似文献   
393.
南京新机场高速公路二灰碎石基层机械化施工   总被引:2,自引:0,他引:2  
详细介绍了南京新机场高速公路二灰碎石基层混合料组成设计、机械化施工技术,以及在施工中应注意的事项。  相似文献   
394.
沙漠地区公路防沙   总被引:1,自引:0,他引:1  
方兆琪 《公路》1998,(7):40-43
沙漠地区的流沙给公路通行造成极大危害,本文列举了公路沙害的主要类型,详细介绍了针对不同类型的沙害应采取的防护措施。说明了以工程措施治理沙害只能是治标,只有通过逐步实施植物防护,才能达到治本的目的。  相似文献   
395.
郑培居 《公路》1998,(12):3-6
眩光容易引发交通事故。设置防眩设施的目的,在于降低眩光对驾驶员的不良影响。防眩设施按其效果可分为部分遗光和全部遮光。设计防眩设施应做到既要有效地遮挡眩光又要保证机距,还需照顾到施工、养护、经济、美观等方面的要求。研究成果及实际调查表明,在几种防眩设施中防眩板效果较好,易于施工,费用较低。防眩板设计内容包括遮光角、防眩高度、板宽和板间距。依据科研成果在实用中的验证,一些主要设计参数已经纳入规范。  相似文献   
396.
高速公路智能交通控制系统的建模及多层描述   总被引:8,自引:2,他引:8  
本文提出将神经网络和模糊推理用于高速公路交通控制系统的建模及多层描述的一般性方法和框架,其主要思想是:利用神经网络及其他智能方法建立高速公路稳态和动态模型,在此基础上结合交通系统的特点提出改进的多层描述方法,即把高速公路交通系统控制问题分为自组织层,最优化层和调节层,试图解决传统方法在高速公路交通系统的分析,建模和控制中遇到的问题。  相似文献   
397.
高速公路的设备配备与施工管理山东省泰安市公路局邵明建谷乐平朱明才1现代化施工设备的配备原则和现场组织以京沪高速公路泰安—化马湾段设备配备和施工管理为例。该工程全长42.5km,实行菲迪克条款管理,山东泰安市公路局工程一处、二处分别中标三合同段和一、二...  相似文献   
398.
本文介绍了跨越广佛高速公路的广三汽车专用公路雅瑶立交桥A线主桥连续刚构的施工方法与工艺以及变位观测等方面的技术问题。  相似文献   
399.
从407公路看加拿大高速公路的新发展   总被引:1,自引:0,他引:1  
该文是作者根据在加拿大培训考察时所做笔记和安大略省运输部提供的资料整理而成,文中从加拿大407高速公路的筹资形式,项目审批,环境保护,自动收费系统及管理养护等方面介绍加拿大高速公路的发展水平。  相似文献   
400.
广深高速公路路面设计,施工概况   总被引:2,自引:0,他引:2  
黄瑞武  张长江 《公路》1999,(A00):41-45
广深高速公路地处珠江三角洲,是沟通穗、港的经济命脉。为此对广深高速公路的设计、施工及质量控制,都非常重视和仿真,沥青路面采用总厚32cm。本文主要介绍广深高速公路设计、施工质量控制及技术指标。  相似文献   
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