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81.
在经济活动的博弈中,农民处于弱势。在信息不平等的经济活动中,通过在农民中普及经济基础知识,农民可以通过适度理财降低自己的损失  相似文献   
82.
交通安全宣传是预防和减少交通事故的一个重要环节,也是交通管理部门日常工作的一项重要内容。为了切实提高交通参与者的交通安全意识,在平日的宣传工作中,交管部门投入了大量的警力、物力、财力,采取制发宣传单、宣传画册、开展事故巡展、上交通安全教育课等多种形式对市民进行交通安全宣传,虽然取得了一定的效果,但对于这些形式广大群众往往都是在被动的接受,参与积极性不高,看过后很多人仍对自己的违法行为不以为然。  相似文献   
83.
根据河南省近年来修建的高等级公路面情况,就该省公路自然条件,路面设计在各个自然区划内的特点,路面结构层的选择,路面结构的力学计算等问题,叙述了设计概况。  相似文献   
84.
河南省地方铁路始建于1959年,现有正线里程1204公里,约占全国地方铁路总长度的1/4,贯通全省14个市,连接50多个县(区),是全省交通格局的重要组成部分,为河南乃至周边省经济发展做出了积极贡献。但高度集中统一的计划经济管理模式,使地方铁路在改革开放和向市场经济转轨过程中举步为艰,面临严重的生存危机,每月只能开几百元工资的12000名干部职工普遍存在“红旗还能打多久,地铁生存还能有多长?”的悲观失望情绪。2000年8月,受命于危难之时的局长张清源、书记车同芝同领导班子成员一道,在省委、省政府、省国资委、监视会、省交通厅和铁道部、中国地方铁路协会的领导帮助下,在“思想观念、运输方式、结构调整、管理手段和技术设施”等方面进行了大胆改革创新,破解了制约河南省地方铁路发展滞后的众多难题,走上规模经营之路,打造出“豫铁”知名品牌,使河南地方铁路全面振兴,实现了“十五”的四大奋斗目标,把河南地方铁路置位于一个更高的发展起点。  相似文献   
85.
韩林 《汽车情报》2006,(35):20-23
汽车工业是产业关联度高、规模效益明显、资金和技术密集的重要产业,是一个国家和地区制造业水平的主要标志之一。随着城乡消费结构的升级、国际汽车产业的调整转移,我国汽车工业快速发展,已成为拉动经济快速增长的重要产业群。就河南而言,全省经济处于全面提速、再上新台阶的关键时期,抓住机遇、创造条件,加快汽车及零部件产业发展有利于工业产业结构优化,实现较高的经济增长速度和质量,对实现中原崛起将起到重要的带动作用。  相似文献   
86.
《公路》2004,(11):71-71
2004年10月18日,济源至东明高速公路河南焦作至修武段开工。  相似文献   
87.
本文在河南省部分水泥混凝土路面的损坏调查与分析的基础上,针对主要损坏原因,提出河南省修筑水泥混凝土路面的对策,以供公路建设中参考。  相似文献   
88.
现代汽车公司是韩国规模最大的汽车公司,是现代企业集团的骨干企业。它不仅拥有世界最大规模的汽车生产基地和10多个研究中心,而且在许多国家没有生产基地,销售网络遍及世界各地,使“现代”汽车远销欧美、中东和非洲。然而,又有谁能想到,规模如此之大的现代企业集团最初却是由一位没有多少文化、靠外出打工起家的贫苦农民之子郑周永创建的。  相似文献   
89.
90.
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