全文获取类型
收费全文 | 8739篇 |
免费 | 345篇 |
专业分类
公路运输 | 2692篇 |
综合类 | 2301篇 |
水路运输 | 2617篇 |
铁路运输 | 1042篇 |
综合运输 | 432篇 |
出版年
2024年 | 76篇 |
2023年 | 249篇 |
2022年 | 261篇 |
2021年 | 354篇 |
2020年 | 274篇 |
2019年 | 194篇 |
2018年 | 88篇 |
2017年 | 128篇 |
2016年 | 170篇 |
2015年 | 254篇 |
2014年 | 452篇 |
2013年 | 402篇 |
2012年 | 457篇 |
2011年 | 498篇 |
2010年 | 456篇 |
2009年 | 493篇 |
2008年 | 529篇 |
2007年 | 463篇 |
2006年 | 442篇 |
2005年 | 405篇 |
2004年 | 480篇 |
2003年 | 347篇 |
2002年 | 327篇 |
2001年 | 298篇 |
2000年 | 239篇 |
1999年 | 175篇 |
1998年 | 97篇 |
1997年 | 108篇 |
1996年 | 85篇 |
1995年 | 64篇 |
1994年 | 55篇 |
1993年 | 35篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 32篇 |
1989年 | 38篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有9084条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
为获取更加接近实际城市公交线网的票价策略,将出行者的社会互动行为与后悔心理引入广义费用,提出线路客流OD矩阵均衡算法;分别以交通管理部门利润最大化及出行者效用最大化为目标,以公交计程票价、发车频率、私家车停车费为变量,建立固定需求下公交线网差异化计程票价多目标优化模型.引入集群智能多目标优化算法求解,并应用于Mandl 标准公交线网.研究发现:以线路里程为标准,差异化计程票制可以有效降低出行成本;依据帕累托最优解调节票价,可以促进出行者选择行为向优势均衡转移. 相似文献
3.
从设计、施工方面分析了混凝土连续箱梁裂缝的成因,并从理论分析、预防措施、构造措施、化学方法、工程施工要求等方面探讨了有效合理的治理措施。结合工程实例在部分位置设置监测点,实时监测并处理,进而对重点部位加固处理,使箱梁结构更加稳定。通过结果分析,验证了治理措施效果良好。 相似文献
4.
5.
为使高铁站功能区的布局更加科学合理,论文以旅客在高铁站房内的平均走行时间最少和高铁站建造成本最低为目标,综合考虑功能区的面积、长宽比例、功能区禁止重叠、流线等约束条件,构建基于多目标混合规划的高铁站功能区布局优化模型,通过算例验证了模型的有效性。该方法得出的结论可以为高铁站功能区布局的规划设计提供参考。 相似文献
6.
7.
8.
9.
郴州互通滑坡稳定性评价及治理设计 总被引:3,自引:0,他引:3
分析了耒宜高速公路郴州互通Gk256 620-Gk256 830段山体滑坡的形成机理,运用极限平衡原理对滑坡体进行了稳定性计算,根据计算结果提出了边坡治理设计方案,并对该类滑坡工程提出了自己的体会。 相似文献