湘江大源渡航电枢纽岩土工程勘察与治理

大源渡枢纽工程是我国内河首批利用世界银行贷款兴建的航电枢纽工程之一，坝址内工程地质和水文地质条件复杂，水工构筑物类型较多，在该项目的岩土工程勘察和治理中，采用了多项措施，予以综合评述。     

一种基于改进的减缩模型修正方法

提出一种改进的模型修正方法,该方法采用多目标优化技术使得结构的减缩模型与实测结果相吻合。即首先建立一个多目标优化模型,其中包括一个关于单元修正系数的隐式非线性特征方程组,然后通过遗传算法来求解该多目标优化问题,来同时实现模型修正和损伤检测。文中通过对一个悬臂梁的数值仿真,表明本文所提出的方法的有效性,即在较大的测量噪声的情况下,同时具有模型修正和损伤检测两种功能,且较改进前的基于迭代的方法具有更好的噪声鲁棒性。     

山区公路坡面潜流的综合治理

简述了山区坡面潜流形成的原因及表现形式,并针对内蒙古境内锦山-元宝山区平庄公路马鞍山段坡面潜流病害的实际情况,提出了相应的治理措施。     

太古公路高边坡的数值模拟及治理措施研究

对太古公路高边坡进行了稳定性评价和数值模拟，说明边坡在开挖后存在局部的失稳，并对边坡工后进行数值分析，指出边坡在治理后可能存在的隐患。     

治理赣江老虎滩泥石流刍议

以赣江老虎滩为例,论述了该滩的泥石流形成机理,对该滩泥石流的治理提出了作者独特的见解。     

发展公交 严限私车——新加坡治理交通有秘诀

狮城新加坡是一个人口密度很大的国家,面积仅为680多平方公里,人口400余万。全国目前拥有各类机动车80多万辆,其中轿车占一半以上。由于国土狭小,土地资源十分有限,因此新加坡断然采取了科学规划城市、大力发展公共交通、限制私人购买小汽车的举措。"使用道路就要支付费用"已成为新加坡交通的管理原则,在交通繁忙时段更是如此。无论什么车辆都没有例外,多用多支付,少用少支付。为了控制繁忙时段进入市区的车流量,除了对使用道路普遍收费外,还对一些主要公路征收繁忙时段过路费。     

基于科技管理的个体绩效管理体系设计探讨

本文通过对科技管理人员在科技管理工作中扮演的角色和科技管理现状研究发现:合理、完善的个体绩效管理体系对提高目前的科技管理水平和科技管理人员的素质极为重要,因此结合科技人员的岗位目标,设计了基于科技管理的个体绩效管理体系,对科技管理理念、提高科技人员工作积极性、如何有效实施专业科技管理以及加强科技管理市场化等方面有一定的借鉴意义。     

高强度汽车钢板的生产与使用

1引言 "加强环境保护,实现可持续发展"已经成为各国政府和广大民众的共识,为此,各国政府通过出台日益严格的环保法规来促进环保进展.汽车作为日常的交通工具在给人们带来便捷的同时,也成为产生NOx、C0和噪声的主要污染源.据统计,目前全世界拥有汽车6亿多辆,预计在30年内,这一数字会增加到10亿辆.因此,研制环境友好型的汽车将成为今后汽车发展的主要方向.     

美丽嘉年华

在搬进位于亚北的房子后必须每天公交、城铁、地铁外加步行20分钟才能辗转到达单位，此时，我就决定了要买一辆代步工具，可是车这东西是越看要求越高，甚至不惜每月勒紧腰带……在排除了云雀、高尔、派力奥后，在懂行同事的热情“忽悠”下，将目标锁定在嘉年华的身上，恰逢Xcar网站有个嘉年     

多点观测同一目标原始数据的归一化问题

在进行海上交通实态调查工作时，因海域分布广．需要多个雷达站同时对来往船舶进行观测，通常会遇到如何解决各雷达站之间原始数据的相互吻合问题，为此提出了点、区间匹配2种解决方法。通过回波的位置关系进行相邻观测点之间编号的识别和传输，成功地解决了多点观测同一目标原始数据的归一化问题。