赋以服务全新理念 提升港口竞争能力——上港集团2009年开创“客户服务年”“七项承诺”解读

放下“港老大”架子转换生产经营观念 2008年一场突如其来的国际金融风暴对中国沿海港口冲击巨大．而作为沿海首屈一指的外贸大港上海港首当其冲。2008年．上海国际港务（集团）股份有限公司（以下简称“上港集团”）货物吞吐量完成3．69亿t。同比增长4．6％．比上年增长率回落11．9个百分点：集装箱吞吐量完成2801万TEU．同比增长7．1％．比上年增长率回落13．3个百分点．两个重要生产指数双双滑坡严重。     

福建省将注入500亿元提升港口建设

从2008年起到2012年，福建省平均每年将在港口建设方面投资100亿元左右，5年共计完成500亿元。此次注资计划是福建省交通部门着力推进“大港口、大通道、大物流”建设思路的一项重大举措。此次投资将重点发展福建省沿海港口与高雄、台北等主要港口之间海上集装箱班轮双向航线、海峡客货滚装和散杂货不定期双向航线，全力提升港口建设，以争取在对台客货往来方面的龙头地位．     

天津港成为国内陆桥运输过境口岸最多、货运量最大港口

截至2008年12月30日18时，天津港货物吞吐量达到3．54亿吨。年增长跨越5000万吨级台阶；集装箱吞吐量突破850万标准箱，相比2007年同期增长19．7％，超过国内沿海港口的平均增长水平，两项主要生产指标双创天津港年度历史最好水平。     

国家从五方面促航运发展

为力促全国的航运发展，我国计划在布局规划、市场监管、法律法规、安全管理、国际交流与合作等五方面下“重拳”。目标是：沿海港口发展速度与国民经济发展速度基本适应，2020年适度超前。     

广西未来5年投入230亿建设水运

广西港航管理局有关负责人介绍，2008年国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》，自治区党委、政府做出了加快交通建设、掀起交通建设新高潮的重大决定，明确提出从2008年起5年内在水运方面投入230亿元，港口新增吞吐能力超过1亿t，总吞吐能力达到2．2亿t。其中沿海港口投入170亿元，     

深化港口合作 谋求共同繁荣

中国与东盟,山水相连,相互依存。港口合作,作为中国与东盟交通合作最主要的方式,正在发挥着越来越重要的作用,成为中国与东盟十国繁荣共进的基础。港口:中国—东盟交通合作的重头戏2006年,中国与东盟1608亿美元双边贸易中有1000多亿美元的货物是通过海洋运输和港口物流实现的;2007年中国对东盟双边贸易额达2026亿美元,增长26%,其中90%以上的货物是通过海洋运输的。港口和海运已经成为中国和东盟合作的重要载体。     

数字

1亿元据初步测算,我国沿海港口每百万吨吞吐量可创造 1亿元以上的GDP和2000多人的就业机会。2005年我国沿海港口吞吐量按30亿吨计算,就有超过3000 亿元的经济贡献和600万个就业机会。港口已成为国民经济和区域经济社会发展的重要战略资源。     

2022年1月份沿海主要港口船舶代理企业业务量分析和评述

根据我分会参加数据统计分析的13家沿海主要港口船舶代理企业反馈的统计数据显示,2022年1月份,船舶代理艘次环比增长有3家企业,占23%,环比下降有10家企业,占77%。船舶代理吨位环比增长有6家企业,占46%;环比下降有7家企业,占54%,见表1。从全国沿海港口船舶代理企业1月份上报的业务量数据看,船舶代理艘次比2021年12月份增加了103艘次,环比增长2.94%.     

2022年8月份沿海主要港口船舶代理企业业务量分析和评述

根据我分会参加数据统计分析的12家沿海主要港口船舶代理企业反馈的统计数据显示,8月份,船舶代理艘次环比增长有8家企业,占67%,船舶代理艘次环比下降有4家企业,占33%。船舶代理吨位环比增长有6家企业,占50%;环比下降有6家企业,占50%。见表1。从全国沿海港口船舶代理企业8月份上报的业务量数据看,船舶代理艘次比7月份增加303艘次,环比增长9.63%;船舶代理吨位总量比7月份增加163万t,环比增长4.18%。