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161.
关于港口集装箱货源腹地开拓探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>港口集装箱货源腹地的拓展对港口集装箱吞吐量的增长至关重要。港口腹地越广,吸引内陆适箱货量越大,对港口的集装箱物流越有保障。作为沿海港口,为了更好地发展港口物流,为内地外贸 相似文献
162.
163.
2018年11月,全国规模以上港口生产运行平稳。一、货物吞吐量保持增长11月快报统计显示,规模以上港口完成货物吞吐量11.05亿t,同比增长1.0%,其中:沿海港口完成7.55亿t,同比增长3.3%;内河港口完成3.51亿t,同比下降3.8%。外贸货物吞吐量完成3.41亿t,同比下降0.8%。 相似文献
164.
中美贸易的集装箱生成量高度集聚在沿海地区,由于各区域产业结构差异,中美贸易冲突对各区域影响幅度不同,其中,长三角。 相似文献
165.
2018年1—2月,全国规模以上港口生产运行实现平稳开局。
一、货物吞吐量稳定增长
1—2月,全国规模以上港口完成货物吞吐量204 505万t,同比增长3.2%,其中:沿海港口完成145 422万t,增长4.7%;内河港口完成59 083万t, 相似文献
166.
基于宏观经济、外贸进出口稳定增长的宏观背景下,2018年沿海港口仍将实现稳定增长,但增速较2017年有所下滑一、2017年经济、贸易发展和2018年展望1.2017年世界经贸止跌回升、复苏超出预期,2018年发展前景继续改善2009年世界经济出现衰退,在经济政策的刺激下,2010年快速反弹,当年增速达到5.4%,随后经济增速呈现逐年下滑趋势,只有在2014年出现小幅反弹,2016年下降到3.2%。 相似文献
167.
国家发展和改革委员会交通运输司 《交通运输系统工程与信息》2005,5(4):10-10
《长江三角洲、珠江三角洲、渤海湾三区域沿海港口建设规划(2004年~2010年)》于2004年经国务院审议通过.该建设规划范围为长江三角洲、珠江三角洲和渤海湾三个区域的沿海港口,以煤炭、原油、铁矿石和集装箱四大货类为主,具体内容为: 相似文献
168.
对我国沿海港口发展的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
一、港口发展存在的主要问题及其分析 就全国港口而言,当前存在的主要问题是: 1.港口码头功能结构性问题突出 近几年来,全国港口的货种结构发生了比较大的变化. 相似文献
169.
2008年沿海港口基本建设回顾 总被引:1,自引:0,他引:1
2008年以来,由美国次贷危机引发的全球金融危机不断加深,世界经济、贸易增长放缓,我国外需动力减弱:国内接连发生南方低温雨雪冰冻和四川汶川特大地震等特大灾害.国际国内环境对我国经济发展产生了很多不利影响。为防止经济出现过快下滑.国家宏观调控政策一年来发生了较大变化:从“双防”转向“一保一控”。再转向“保增长、扩内需”,此后国家出台了一揽子保持经济稳定增长的措施。据初步统计, 相似文献
170.
我国沿海港口拥有的岸线通常有几十公里到几百公里,港区范围大、岸线长,情况较为复杂,而每一项岸线工程项日都涉及大量的文件、数据、图纸等资料,人工管理效率低,工作量大。随着地理信息系统(CIS)、网络技术、分布式数据库等信息化技术的迅猛发展,为港口岸线管理信息化建设提供了新的技术支持和手段。各沿海港口城市都在积极探索科学规范岸线管理的办法, 相似文献