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181.
广东沿海港口竞争力提升研究 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>广东沿海港口由5个枢纽港和9个地区性重要港口构成,经济地理位置非常重要。从所处港口群分析,横跨珠江三角洲港口群和西南港口群主体港之一的湛江港,与东南港口群相邻。珠江三角洲港口群是广东沿海港口主体并与自由港香港港比邻;从所处城市群分析,横跨珠江三角洲城市群、以汕头为中心的粤东城镇群和以湛江为中心的粤西城镇群(琼海城市群),与南宁城市群和海峡西岸城市群相邻;从所处交通节点位置分析, 相似文献
182.
184.
185.
一、沿海港口是国民经济发展的晴雨表
上世纪90年代后期,我国经济经过相当的积累进入重化工业阶段,抓住发达国家产业的又一次转移,工业化的进程开始加快,能源、原材料的需求带来港口吞吐量的加快发展。进入21世纪,我国进入了全面建设小康社会和加快实现现代化的新阶段,同时经济全球化的进程加快,中国在更大范围、更深层次、更广的领域参与全球经济活动,由此带动沿海港口吞吐量的更快发展。 相似文献
186.
187.
<正>2012年3月份,我国港口生产经营形势稳定,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要指标继续保持增长态势。一、港口货物吞吐量增速有所放缓1~3月份,全国规模以上港口完成货物吞吐量224177万t,同比增长6.5%。其中,沿海港口完成157992万t,同比增长8.1%;内河港口完成66184万t,同比增长3.1%。 相似文献
188.
7月份,我国工业增加值同比增长9.2%,连续3个月下滑;外贸进出口总值降速超预期,宏观经济数据不太乐观。受工业经济活动减弱影响,7月份港口运输生产增速下降明显,几乎所有主要生产指标增速均创出年内新低(见表1)。 相似文献
189.