关于海港集装箱码头合理通过能力的初步分析

一、集装箱码头通过能力影响因素的分析(一)体制因素1.建设指导思想、审查方式的影响沿海港口总体能力供给一直不足,基本建设遵循追求“供需平衡”、被动适应需求的思想,因此,建设指导思想是弥补能力缺口,港口能力缺口也就成为项目建设必要性论述的重要方面和最主要指标,而很少     

中国航务周刊

海量内容，读者认可 《中国航务周刊》内容丰富，及时报道国内外最新航运政策法规，航运动态，业界热点，海、陆、空货运行情和物流发展趋势，全面提供沿海港口直航世界各港船期公告及二程船公告，展示各类货物承运商的业务专长和实力。     

2007年中国沿海港口吞吐量增长述评

<正>一、上半年呈现连续增长态势今年以来,我国经济增速在去年高增长基础上进一步加快,上半年我国GDP达到106768亿元,同比增长11.5%,GDP增长速度超出普遍预期,主要缘于需求扩张的加快,外贸顺差高速增长,消费品市场进一步活跃和投资保持高速增长,     

港口

以色列对港口进行私有化改革，深圳港口建设费征收将从严，沿海港口吞吐量将达35亿吨，今年河北港口建设投资79亿元，国内主要港口铁矿石压港严重。     

抱团发展 做强做大广西北部沿海港口

<正>对于整合广西的北部湾沿海主要港口资源,理论界已探讨多年,却没有进行过实质性的实践。纵览国内外港口资源整合的成功范例,如美国的纽约—新泽西港(不同州之间的港口联合)、佛吉     

交通部关于开展黑龙江省内贸货物经俄罗斯港口运至我国东南沿海港口试点工作的公告

为落实国家振兴东北老工业基地的战略部署,应黑龙江省人民政府关于内贸货物经俄罗斯港口运至我国东南沿海港口的请求,交通部决定对此给予积极支持并开展试点运作。现对有关试点事宜公告如下:     

2007年沿海港口基本建设回顾

<正>沿海港口生产运输是国民经济和对外贸易的晴雨表,2007年沿海港口生产运输保持快速增长态势,成为沿海港口第四个吞吐量净增超5亿t水平的年份。在高速增长的运输需求引导和推动下,沿海港口基本建设规模持续扩大,特别是2002     

编者之声

港口的“十五”建设已经接近尾声。我们的发展已经取得了显著的成就,这从本期刊登的贾大山先生的文章中可见一二。“十五”期间,我国沿海港口建成的深水泊位数将达到164个,新增吞吐能力3.4亿吨,其中新增集装箱泊位69个,新增吞吐能力1940万TEU。同时,建成内河港口泊位数248个,新     

信息

《内河海事行政处罚规定》颁布实施，三区域沿海港口建设规划通过审议，交通部审议并原则通过《公路交通科技发展战略》，构建珠江三角洲现代化航道网，青岛港达到国际航运中心箱量标准……