地铁沿线土地资源利用与融资策略

北京作为国际化的大都市，其区域影响力和国际地位越来越重要。近年来．城市的道路交通体系虽然有了很大程度的改善，但与其拥有的机动车数量和居民出行量相比．交通矛盾以及由其引发的社会性交通问题日益凸显，已经成为制约城市经济发展和社会进步的重要问题之一。因此，要缓解北京这一特大城市的交通矛盾．应优先考虑广大居民出行的客运交通问题。而解决客运交通的出路在于必须依靠大运量、快速度的轨道交通，才能从根本上缓解城市各区域主要干道及其这些道路之间的交通拥堵难题。     

日本新干线预算2300亿

日本国土交通省2006年1月15日最终决定，2006年日本国内新干线线路的修建费为2300亿日元，其中国家投资预算为706亿日元，其余款项由新干线沿线各地方机关团体出资。由于2006年既有新开工建设的北海道方面、     

关于黑龙江省公路沿线设施房屋建筑建设和使用情况的调研报告

黑龙江省公路管理、养护机构、服务设施房屋建筑规模一直不统一 ,规模屡屡增加 ,仍满足不了使用要求。充分利用调研资料 ,并根据国家有关部门的要求 ,提出黑龙江省相关建筑的建设规模 ,为工程建设宏观管理提供依据     

站在100万箱的起点上——访太仓国际集装箱码头有限公司副总经理李华斋

2007年12月20日，有“天下第一码头”之称的太仓港跃上了一个前所未有的高峰：集装箱吞吐量首次突破100万标箱大关。2006年，太仓港集装箱吞吐量60.12万标箱，同比增长高达139%，仅仅一年，从60万攀升到100万，太仓港再度以66%的增幅位居长江沿线港口的前列。在连续完成的几个跳跃中，太仓港不断刷新自己创下的纪录，令业界刮目相看。值此之际，记者专访了太仓国际集装箱码头有限公司副总经理李华斋。     

“广州至河源公路预可行性研究报告”简介

1项目背景 广州至河源公路起于广州,途径惠州龙门县、终于河源,将是珠江三角洲经济区的一条重要交通要道,将有效地改善东西向交通,带动沿线地区的经济发展和开发。它向西通过华南快速路二、三期与广州市区连接,中间通过增城的镇龙、中新、福和、小楼、正果,连接龙门县的永汉、沙迳、龙华、龙江、平陵,终点为河源埔前,向东通过粤赣、惠河高速与梅州、江西联系。     

“子弹头”会打着谁？——武广高铁沿线道路客运企业有备无患

轨道交通受其线路、站点所限，故在经营上没有公路客运的灵活性和方便性，不可能对客运市场完全垄断；公路客运企业要扬长避短，主动出击，充分发挥自身的优势与主观能动性，与其展开健康的市场竞争。     

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1 为确保明水期水上运输安全，黑龙江海事局提前对投入营运的中方船舶进行了安全检查。     

动态

上海港组建公司整合资源 2010年6月1日,由长江沿线18家港航、物流企业组建而成的上港集团长江港口物流有限公司正式成立。上港集团总裁陈戌源将上海港这一重大整合举措描绘成＂转方式＂棋局中的关键一手。     

广佛地铁轨道2号线具体走向公布

佛山轨道2号线（南庄至广州南站）近日即将开展沿线勘察设计工作。日前，中铁二院工程集团有限责任公司发布通告，佛山轨道交通2号线已经市政府批准，进入可研阶段勘察设计工作，自9月1日起，进行勘探施工。据佛山铁投集团相关负责人介绍，此次勘察设计只是可行性研究工作中的一部分，2号线的建设规划还有待国家批复，因此动工时间仍未确定。     

沪宁沿线拟建18条区域城铁

<正>由江苏省住建厅和交通厅联合组织,历时3年编制的《苏南地区综合交通发展战略与规划研究》报告日前通过了专家评审。根据该规划,在未来20年内,沪宁沿线将有18条区域城铁,苏南内部城际间将实现1～2 h完全通达。据南京市城市与交通规划设计研究院有限公司董事长杨涛介绍,该规划研究范围为苏南地区,覆盖南京、镇江、常州、无锡和苏州等五城市,规划面积约2.8万km~2,影响较大的有上海、苏中沿江、浙北及皖中、皖南地区。