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951.
不同纤维对SMA疲劳性能的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
根据对比,选用四点弯曲疲劳试验来评价木质纤维、聚丙烯腈及矿物纤维等3种纤维对SMA疲劳性能的影响.四点弯曲疲劳试验结果表明,就初始劲度模量而言,在3种应变水平下掺加木质纤维SMA最大,而掺加矿物纤维SMA和掺加聚丙烯腈SMA则较小.就滞后角而言,3种掺加纤维SMA的粘弹性性能差别不大.疲劳寿命与应变水平表现出了较好的相关性,疲劳寿命曲线的走向大致相同.相同应力水平下,掺加聚丙烯腈SMA的疲劳寿命最长,掺加矿物纤维SMA次之,掺加木质纤维SMA较差. 相似文献
952.
953.
954.
955.
956.
以CRH380型高速动车组为例介绍了车辆气密性设计的方法和过程。根据车辆气密性要求,提出了等效泄漏面积顶层指标的金字塔分解方法,将总体气密性指标分配到各个系统中。确定等效泄漏面积时,在充分保证车辆气密性要求的前提下,又考虑了车辆气密性对车体气动载荷的影响。最后,通过试验验证了产品气密性满足设计要求。 相似文献
957.
958.
959.
主要研究了半群Cayley图的传递性.得到了完全单半群的Cayley图的弱点传递性的等价条件,给出了半群的Cayley图是自同构弧传递的充分必要条件,特别地,完全刻画了带的Cayley图的自同构弧传递条件. 相似文献
960.
在加权Vornoi图定义的基础上,提出了点集剖分的两种新方法:基于线的剖分法和基于角度的剖分法.运用新方法对点集进行加权Voronoi剖分,可以得到各点更加合理、有效的影响区域. 相似文献