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291.
292.
法国物流业比美国、日本等国起步晚,但发展较快,现代物流已成为法国企业管理中最全面的战略职能。本文在分析法国电子商务物流发展特点的基础上,提出了其对中国物流企业发展的启示。  相似文献   
293.
介绍了法国宽体列车的设计理念,以及主要的结构特点和技术参数。  相似文献   
294.
中国与法国高速铁路有砟轨道设计标准对比分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
研究目的:高速铁路的轨道结构有无砟轨道和有砟轨道两种,两者各有优缺点。法国以在高速铁路上铺设有砟轨道为特色,有比较成熟的经验。在我国设计有砟轨道的过程中,充分了解彼此之间的相同点和不同点是十分重要的,本文的目的就是对中国和法国的有砟轨道设计标准进行对比分析。研究结论:通过分析可以看出,大部分产品标准两者之间基本等同或等效,包括钢轨标准、扣件标准、轨枕标准、道砟标准;少量中国标准相对法国标准有所提高,包括有砟轨道静态铺设精度、焊接接头精度;部分标准在内容和体系上两者有所差异,但均基于自身的长期经验的总结,包括道床标准、无缝线路标准、钢轨伸缩调节器设置标准、线路养护标准。  相似文献   
295.
张毅 《江苏交通》2003,(7):44-45
法国是西欧领土最大的国家,国土面积 55万平方公里. 2001年 GDP位居世界第四位,属于发达资本主义国家.法国陆界与 8个国家接壤,人口约 6 090万.  相似文献   
296.
发达国家治理交通拥堵点滴   总被引:1,自引:0,他引:1  
狮城新加坡是一个面积只有680多平方公里,人口400多万的小国。全国目前拥有各类机动车约70万辆,其中小轿车占一半以上。由于国土面积狭小,土地资源十分有限,不可能将大量的土地用于交通网络及停车设施的建设,因此,新加坡政府严格限制汽车的发展,特别是严格限制私人购买小汽车。  相似文献   
297.
法国米其林(Michelin)轮胎制造公司,是一家全球知名的汽车轮胎生产厂商。该公司于1938年首创性地采用钢丝帘线(steel cord)轮胎,并于1940年首创子午线轮胎(radial ply tire),为汽车轮胎结构的发展,曾作出一些有益的贡献。  相似文献   
298.
世界上最早的汽车驾驶考试和颁发驾驶证起源于法国。早在1893年8月14日,法国政府颁发实施的《巴黎警察条例》中,第一次规定了“凡年满18岁以上的成年人,且通过资格考试并获得驾驶证后,可以在公路上驾车行驶。考试内容涉及驾驶技术、发动机构造原理和保养技术等方面。  相似文献   
299.
《综合运输》2012,(3):86-87
<正>看它们走上正轨过去十年间航空业出现了并购浪潮:全美航空(LCC)与美西航空合并,达美航空(DAL)与美国西北航空合并,美国西南航空(LUV)与穿越航空合并,法国航空与荷兰皇家航空合并。在过去数周里,全美航空和达美航空已表露了对彼此的兴趣,同时它们各自都在盯着目前处在破产保护中的美利坚航空。  相似文献   
300.
许多人都知道他是大名鼎鼎的“TGV(法国高速铁路)先生”,阿尔斯通公司交通运输部高级副总裁,Francois Lacote在法国过去的四十多年高速铁路发展当中是硕果仅存的一位重要人物。本文告诉大家火车如何成为文化和技术上的一个图腾而改变了客运轨道交通的命运。  相似文献   
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