保证合同和保证人的法律责任

<正> 近年来,港口企业在经营活动中,涉及由于合同担保带来的经济纠纷案日益增多,应引起企业经营者的高度重视,为此本文仅就与保证担保相关的几个法律问题作些介绍。     

集装箱货物运输中港站经营人责任分析

为了确立港口经营人的独立主体地位,调整因港口作业产生的法律关系,必须通过港口经营人责任方面的法律,使其能与《海商法》相衔接。1991年的《联合国国际贸易运输港站经营人赔偿责任公约》(以下称《公约》)中把港口经营人称为“运输港站经营人”,并将其定义为在其业务过程中,与其控制下的其一区域内,负责接管国际运输的货物,以便对这些货物从事或安排货物与运输有关的服务的人。但是,凡属根据适用于货物的法律规则身为承运人的人,不视为经营人。     

浅议VTS的法律责任

航运的迅速发展,对船舶的航行安全与效率提出了更高的要求,并由此产生了对船舶交通进行管理的问题,船舶交通管理(服务)系统(VTS)应运而生,VTS功能的增多,职能的扩大,将不可避免的面临更多的责任,如何定位自身的法律责任是无法回避的现实问题。本文试图通过运用"近因原则"和"严格过错责任"原则来分析VTS的法律责任,希望借此能够明确VTS的法律责任。     

道路交通事故中行人的法律责任判定分析

针对目前道路交通事故处理过程中采取无过错责任方式,认为驾驶员是道路交通事故的主要承担者,对行人法律责任的认识不足等问题,文中给出道路交通事故中行人法律责任的科学判定流程,对目前存在的行人任意横穿马路、闯红灯等违章造成的交通事故中行人法律责任判定的难题予以解决。     

醉驾株连——法律被政策绑架了

本期话题治理酒后驾车有何法?从今年8月15日开始的为期两个月的整治酒后驾驶交通违法行为专项行动即将告一段落。据一家媒体的最新调查结果显示,有82.81%的受访者选择"支持专项整治酒后驾驶行动"。其中,肯定整治效果的受访者占33.59%,他们认为"这次全国范围内的大行动,威慑力量大,让人们警醒"。但是有44.68%的受访者称效果"不好说",他们认为"这就像是一阵风吹过,可能起点作用,但作用到底有多大,难说"。不管怎么说,这次严厉整治酒后驾驶的行动肯定起到了一些作用,但要想完全杜绝酒后驾车的行为,短短的两个月是不够的,在人们的头脑中树立起"酒后驾车可耻"、"酒后驾车害人害己"的观念,还有一段很长的路要走。公安部交管局日前下发《关于修改酒后驾驶有关法律规定的意见(征求意见稿)》,首次明确列入与醉驾司机同乘一车的乘客也应进行处罚的内容,即对不劝阻、不制止司机酒后驾驶的同车乘客设定罚款处罚。(据9月30日《重庆晚报》报道)     

借证购车的法律后果--机动车登记效力探析

<正>随着人们物质生活的丰裕,购车已进入诸多百姓消费领域。地方政府为了加强管理、防止交通问题的日益恶化,一般对居民购车实行许多限制条件,如非本市户口不得购买车辆,在车辆贷款上给予限制。在这种大背景下,"借证购车"便成为许多外地人买车的权宜之策。由于我国目前登     

关于落实建设工程安全生产监理责任的若干意见

陈铭么律师提示:该意见是为了贯彻《建设工程安全生产管理条例》,指导和督促工程监理单位落实安全生产的监理责任,切实加强建设工程安全生产管理而提出的.意见明确了监理单位在施工准备阶段及施工阶段安全监理的主要工作内容,细化了监理单位在安全生产方面承担法律责任的几种情形,布署了落实安全生产监理责任的主要工作.该意见有利于监理单位理顺安全监理工作程序,依法履行安全监理职责并承担相应的法律责任.     

车辆调换“调”出的官司

1999年，阿利与阿明两人经过协商，各出资一半购买了一辆长岭五铃装载机（铲车)，进行合伙经营。2001年12月16日，因经营所需，由阿明与另一驾驶员阿才取得联系后，三方(阿利、阿明、阿才)签订了《关于铲车调换汽车的协议书》一份，即将长岭五铃装载机作价9万元，与阿才的浙H21796解放牌大货车（作价15万元)调换，并约定“自协议签订生效后，乙方(阿才)的货车归属甲方(阿利和阿明)所有，如法院执行银行欠款强制扣押车辆所产生的一切后果由乙方负责。乙方必须在甲方交清（车辆差价）余额之时办理好一切转让车辆过户手续”。阿明、阿利、阿才三人在上述协议上均签字盖印。协议过后，双方将车辆调换使用和经营，阿利和阿明先后向阿才支付车款差额4．06万元（其中阿利付2．78万元，阿明付1．28万元)，余款1．94万元尚未支付，车辆亦未办理过户手续。     

船舶碰撞法律责任划分定量化的探讨

船舶碰撞法律责任划分是多因素综合决策性问题,为改善人脑综合决策中的不稳定性,本文提出了应用模糊数学的基本原理对船舶碰撞法律责任综合评判的可能性进行了探讨,从而提高决策的精确度和科学性。文中讨论了综合运算的数学模型,并对具体碰撞案例进行了模拟性运算试探。