全文获取类型
收费全文 | 2552篇 |
免费 | 102篇 |
专业分类
公路运输 | 807篇 |
综合类 | 326篇 |
水路运输 | 1118篇 |
铁路运输 | 360篇 |
综合运输 | 43篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 80篇 |
2022年 | 91篇 |
2021年 | 116篇 |
2020年 | 86篇 |
2019年 | 94篇 |
2018年 | 45篇 |
2017年 | 74篇 |
2016年 | 77篇 |
2015年 | 94篇 |
2014年 | 118篇 |
2013年 | 100篇 |
2012年 | 123篇 |
2011年 | 151篇 |
2010年 | 141篇 |
2009年 | 154篇 |
2008年 | 134篇 |
2007年 | 90篇 |
2006年 | 104篇 |
2005年 | 96篇 |
2004年 | 70篇 |
2003年 | 91篇 |
2002年 | 69篇 |
2001年 | 63篇 |
2000年 | 61篇 |
1999年 | 38篇 |
1998年 | 37篇 |
1997年 | 31篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 29篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 22篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 2篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有2654条查询结果,搜索用时 484 毫秒
301.
302.
通过室内直剪摩擦试验、室内模型试验、深井荷载试验和桩基静载试验,研究了各类桩的临界位移的规律及其影响因素。研究结果表明,桩侧摩阻力达到极限值所需要的临界位移较桩身沉降而言是很小的,因此,合理地选择桩土荷载传递模型,正确认识桩的荷载传递机理是进行桩基优化设计的前提。本实验研究为桩的荷载传递分析提供了理论根据。 相似文献
303.
利用数值计算分析阻力性能方法初探 总被引:2,自引:0,他引:2
对于船型设计而言,关键问题是研究船型变化对阻力产生的影响以及线型的优化,由于通过传统的水池实验方式存在费用高,周期长等问题,许多研究人员正在研究利用计算机通过数值分析方法进行分析。本文分别采用经验法、图谱方法和数值计算方法对2000TEU集装箱船阻力性能进行分析,并对结果进行了对比。对理论计算阻力性能的可行性进行了初步探索。 相似文献
304.
建立了车辆起步过程的数学模型,并基于Matlab/Simulink仿真系统建立了车辆起步过程的模块化模型,包括:发动机、主离合器、车体、路面阻力等。通过仿真结果分析,讨论了离合器充油特性对车辆起步性能的影响。 相似文献
305.
介绍了计算流体动力学的分析软件CFX,以水池做过的一个船模阻力试验为原型,选用不同的网格划分和不同的湍流模型用CFX分别进行了船舶阻力计算,通过比较计算结果得到了对双尾船舶用CFX计算其在低傅汝德数下阻力值的一般规律. 相似文献
306.
307.
目前很多领域都在开展微气泡技术研究。为将该项技术应用于船舶减阻中,同样进行了大量的试验研究,并取得了初步成效。介绍微气泡的特征、船上适用的可能性、实船实验以及摩擦阻力衰减机理。 相似文献
308.
道床横向阻力测试值修正的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
文章结合大型捣固机作业前后线路道床横向阻力测试结果,分析了轨道在残余变形状态下道床横向阻力实测值偏大的原因,对道床阻力测试值的修正进行了探讨。 相似文献
309.
310.