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海南省环岛西线高速公路k34~k92之间广泛分布着膨胀土,其中k68~k92路段经过良好的地质选线和地形选线,避免了膨胀土被大规模开挖揭露;虽然k34~k59路段在施工过程中膨胀土被揭露,形成多次滑坡,通过采取降低边坡坡率、排水、覆盖、压实、支挡等工程措施,大多数滑坡得到了有效地处治. 相似文献
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交通冲突技术在ETC安全评价中的应用研究 总被引:4,自引:4,他引:4
由于数据缺乏,国内外有关ETC对交通安全影响的评价研究开展甚少。ETC系统对交通安全究竟会产生怎样的影响,如何进行分析评价,是一个全新的课题。作者参考了其它交通设施的安全评价方法并结合我国交通安全管理的实际情况,得出了仅运用事故统计数据模型来评价ETC对收费区安全水平的影响是欠可靠的这一结论,确定采用以非事故间接评价方法暨交通冲突技术对ETC安全进行评价。本文旨在确立ETC系统的安全评价方法并搭建其评价框架,着重探讨了如何在收费区引入交通冲突技术。 相似文献
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本文从土工合成材料与土的相互作用原理出发,通过试验及分析,探讨了高速铁路桥路过渡段使用加筋土结构形成的可行性,并提出了设计参数建议值。 相似文献
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笔者通过对组织实施软土基沉管法水下隧道-浙江宁波甬江水底隧道工程建设全过程的体会和认识,分别将工程的前期工作、设计班子组建、勘察的广度、深度、试验项目、北引道工程、江中管段工程、土坞工程、竖井工程、南、北护岸工程和南引道工程原设计进行回顾和总结,某种意义上是对工程设计进行后评估,是很有必要和具有现实意义的。 相似文献
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过湿土综合稳定技术的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
文中论述了三类外掺剂了石灰粉,NCS固化剂和二灰的压实性,强度等路用性能,及其处治过湿土路基的应用情况和前景。 相似文献