峨边下坝沟和岩湾沟典型矿渣型泥石流特征及成因分析

由于矿山的大规模开采，产生了大量的矿渣型泥石流灾害。通过峨边下坝沟和岩湾沟矿渣型泥石流的特征和成因的分析，划分泥石流类型并提出相应的防治措施。下坝沟为面蚀型泥石流，岩湾沟为侧蚀型泥石流，根据两种泥石流的特点，提出下坝沟通过矿渣的合理堆砌与截排水工程防治；岩湾沟可设置拦挡坝防治。对于未来矿渣型泥石流，应在合理堆砌矿渣的基础上，结合生态措施与工程措施进行综合防治，以保证矿山的正常开采和人民的生命财产安全。     

隧道泥石流形成机理与预防

介绍了隧道泥石流这种地质灾害，通过分析国内发生的多次隧道泥石流事故资料认为，隧道泥石流的发生过程一般可分为孕育、潜伏和发生３个阶段，分析了基发生条件和一般特性，据此提出预防隧道泥石流的关键是使其不能同时具备３个形成条件，给出了若干技术措施。     

灾害突发 驾车勿慌

汽车是一个运动中的家，当遇到地震、泥石流等灾害时．车辆处于城市道路或周围没有宽阔地可以临时躲避，该如何自救？发生上述危险时，道路可能扭曲，方向盘难以把握．车子很容易失控。这时，驾驶人千万冷静别慌乱。一定要用力把稳方向盘，慢慢刹车减速，直至车辆停稳。     

G214 线羊头岩地段的泥石流成因与治理

分析了羊头岩地段泥石流发生的原因格特点，介绍了用生物治理和工种治理相结合的有效途径来预防和治理羊头岩地段泥石流。     

河坝2井泥石流成因机制及防治建议研究

2012年7月7日巴中市河坝2井暴发较大规模山洪泥石流，严重影响了当地人民和井场的正常生产与生活。在现场调查泥石流灾害的基础上，对形成泥石流的地形、水源、物源进行了论述，分析了该泥石流的成因机制；计算了泥石流的动力学参数，针对现有物源及潜在泥石流隐患，提出了“主沟疏通+防洪堤支挡”的防治建议。     

东川泥石流越野赛尝试战略转型

作为一项连续举办了9年的汽车赛事,云南东川泥石流越野赛的成功经验值得其他赛事承办者借鉴。今年该赛事被提上国际平台,将在两年之后建成的赛车文化产业基地项目都让东川泥石流越野赛开始了新一轮的战略转型。2004年,东川依据当地特有的泥石流自然环境地貌变废为宝举办了首届赛事。近几年该比赛     

川西高原山区公路典型灾害原因分析及防灾措施

为了研究高原山区公路沿线典型地质灾害的致灾原因，以2016年—2020年四川省甘孜、阿坝、凉山等高原山区公路典型灾害为研究对象，对比分析了不同灾害与公路断道的关系，得出了该地区典型灾害发生频率由高至低为洪水水毁、崩塌、泥石流、滑坡，断道风险由高至低为泥石流、崩塌、滑坡、洪水水毁的结论，并揭示了高原山区地形地貌高原山区地形地貌、地质、地震及次生地质灾害提供的物源条件与降雨耦合是诱发公路典型灾害的主因，且断道多发生在雨季5月—9月，灾害频繁爆发时段较雨季延迟。基于此分析，从灾害防治、防治管理及监测预警等方面提出了高原山区公路防灾措施。     

泥石流灾害下居民疏散行为影响因素分析

应急疏散是最为有效的灾害相应措施之一.为了研究泥石流灾害下居民疏散决策行为,寻找影响决策行为的关键要素,以巢式Logit模型为基础,建立疏散时刻选择-疏散终点选择-疏散方式选择-疏散路径选择的4层离散模型.通过SP调查获取个人属性及家庭属性和泥石流灾害下疏散行为意向,在考虑上下层决策的耦合关系的基础上,利用回归分析判断对各属性在居民疏散决策行为过程中的相关性和重要程度.结果表明,泥石流疏散决策行为中不同选择阶段的影响因素各不尽相同,在14项分析因素中,以方式选择的影响因素数量最少(5项),其次分别为路径(6项)、时刻(6项)、终点(9项),各阶段决策过程中不同选择的预估后果以及各类属性要素在各阶段决策过程中的表现程度差异性是最可能原因,其中就业、教育程度、车辆拥有、住房类型、房屋年限在2个阶段以上存在显著影响,同时疏散方式与疏散终点、疏散终点与疏散时刻存在强耦合关系.在进一步与其他灾害的影响因素的对比分析中得出,灾害认知、车辆拥有情况、弱势群体、住房类型、房屋年限、教育程度是各类灾害最为主要的影响因素,同时疏散各阶段决策之间关联行为也应是各类灾害疏散行为的显著影响要素之一.      

基于泥石流弯道流速的沟床糙率计算

沟床糙率是泥石流流速计算的重要参数，由于理论计算十分复杂，在实际计算中人们多采用经验方法来确定，但这样使得流速计算会产生较大的误差．本文基于弯道超高现象以及弯道流速计算的改进，得出了一种较为实用的泥石流沟床糙率计算方法。