宗申车手代表中国出战

由亚洲摩联主办的亚洲国家杯公路摩托车锦标赛暨纪念泰国曼谷王朝九世国王普密蓬·阿杜德登基60周年泰皇杯比赛将于2006年7月5日～7日在泰国举行,该赛事是一项以国家为单位参加的比赛,目前已有马来西亚、日本、印尼、韩国、菲律宾、泰国、香港、澳门等国家和地区报名参加。作为摩托车生产大国,我国也得到了组委会的盛情邀请。中国摩协上报国家体育总局批准后,计划组建中国队参加该项赛事,宗申集团得知这一消息后,深知此时国家最需要远见卓识的企业站出来出力献策,因此宗申集团迅速与中国摩协沟通并达成一致意见,由宗申集团出资并配合中国摩协组建"国家队"参加比赛。在支持中国摩托车运动的发展道路上,宗申集团一直非常积极,不     

泰国开发乙醇能源

为应对居高不下的国际石油价格，泰国政府最近批准设立16家乙醇制造工厂，计划以乙醇替代部分汽油。据媒体透露，泰国政府正准备立法，规定未来汽油须掺10％的乙醇使用。据报道，这些乙醇厂将以木薯粉和甘蔗为原料。建造这批乙醇工厂需要投资150亿泰铢(41．6泰铢合1美元)，建成后每年至少可生产300万公升乙醇。     

长客股份出口曼谷48辆地铁车辆

6月20日，中国北车集团长春轨道客车股份有限公司、中信国际合作公司联合体与泰国曼谷轨道交通公司，在北京签署了48辆地铁车辆采购合同，合同总金额约6500万美元，这是长客股份公司成功向伊朗德黑兰地铁1、2号线提供678辆地铁车辆和马什哈德60辆低地板轻轨车整车后，又一次实现了地铁整车出口。[第一段]     

泰国金融市场：政策风暴刮后的反思

2006年12月19—20日，泰国股票市场坐了一次过山车：12月19日，泰国证券交易所综合指数下跌约75％，创下这个市场历史最大单日跌幅纪录。但在第二天，泰国股指又以超过77％的幅度大幅反弹。     

亚洲港口的发展概况

马来西亚南部的柔佛港建于20世纪70年代初期，最初以件杂货为主要服务对象。而今，柔佛港已发展成为马来西亚第三大港．配有各种现代化设施，能够处理干散货、液货、化学品和集装箱等多种货物。该港集装箱码头岸线长760米，水深15米，可接纳10万载重吨级的船舶，年吞吐能力达100万TEU。码头配有7台龙门起重机(5台超巴拿马型和2台巴拿马型)，建有专用铁路货场，堆场占地面积17．8万平方米，     

我有，我辉煌——上海大众333车队泰国远征记（一）

泰国罗勇，在中国北方飘雪的日子里，每天的最高气温都在32度以上，濒临大海的罗勇在泰国算不上旅游城市，满大街的皮卡成了这座城市重要的风景。在海边的热带丛林里分布着众多弯道舒缓的沙石路面。首度远征国外的上海大众333车队要在这里叙写国外拉力赛的开篇。     

国际快讯

泰国宪法法院12日判决已获国会通过的一项2．2万亿泰铢（约合678亿美元）基础设施建设项目违宪,这意味着该项目的核心部分高铁项目也将随之暂停。据悉,按原计划,泰国政府将在接下来的7年内使用这笔贷款投资兴建水、陆、空交通设施。其中主要投资将用于兴建4条高铁,使泰国成为连通整个地区的枢纽。     

泰国:崛起中的汽车工业国

泰国汽车产业取得的成就很大程度上得益于政府实施了与印度尼西亚和马来西亚不同的出口导向汽车产业发展政策。通过恒定市场份额CMS分析得出泰国汽车出口增长的主导因素是汽车产业出口竞争力的提升,同时发现泰国汽车产业竞争力有不断自我强化的趋势。     

中国高铁标准在泰国的适应性分析

研究目的:中泰铁路合作项目采用中国高铁技术标准,为了确保项目的顺利实施,中国高铁标准需结合当地法律、政策和自然条件进行适应性调整,以便更好地与实际情况相结合,满足铁路工程建设运营的要求。本文从中泰铁路设计、施工、采购等方面进行对比分析,总结相应的适应性措施,对于指导境外铁路设计有较强的借鉴意义。研究结论:(1)中国高铁技术标准应结合项目所在国法律法规、政策和环境条件进行必要的适应性调整;(2)线路方案选择应高度重视土地私有化和环境保护的影响;(3)土建结构应结合当地施工方法、施工能力和机械设备配置等情况综合确定;(4)建筑材料应优先考虑当地供应,必要时可进行国际采购;(5)对于铁路外部接口工程,原则上由当地有关部门负责完成;(6)本文对境外铁路项目有较强的指导作用。     

游览"天堂之门"——皮皮岛

七月初,我和同事小艾、菜菜、小风、叶子5人计划已久的曼谷之行终于成行了。计划中的曼谷行,却因为皮皮岛无法言喻的美让曼谷反而成了配角。我们把皮皮岛形容为天堂之门,从地图上看,皮皮岛形状犹如一扇门,图中用红线圈出的这块狭长带犹如门槛。一旦跨越门槛,踏