洋山港大型集装箱船套泊作业安全管理研究

为扩展洋山港大型集装箱船靠离泊窗口时间,提升码头泊位利用率,本文针对原来船舶靠离泊现状,首先提出套泊作业方案,然后在分析影响套泊作业安全因素的基础上,结合风险评估理论、相关管理规定和大型船舶靠离泊操纵技术,提出安全保障措施和管理建议。     

液化天然气船在上海洋山港引领中的操纵要点

确保液化天然气(LNG)船进出上海港的安全极为重要.在简要介绍LNG船货物及其本身特点和国内外与LNG船舶相关的规章制度等情况的基础上,根据LNG船在上海洋山深水港航行与靠离泊操纵的特点,结合在上海洋山深水港从事LNG船舶实际引航近100艘次的工作经验,论述该类船舶在上海洋山港引领中不同航行、靠离和掉头情况下的操纵要点与方法,并提出了相关的注意事项.     

浅议我国试行第二船籍登记制度

由于我国一直采取严格船舶登记制度,造成中国国籍船队不断萎缩,并对我国经济发展产生负面影响.目前,许多航运大国都在实行一种新的船舶登记制度-第二船籍登记制度.我国自2006年以来一直在洋山港进行一些探索.本文将对该制度进行探讨并对我国船舶登记制度的改革提出一些参考意见.     

首艘“特定航线”内河船靠泊洋山港

3月7吕,记者从上海洋山港海事处获悉,我国首艘经海事主管机关认可,航行于长江至洋山深水港“特定航线”的内河船——“众诚66”轮,已顺利办妥进出洋山深水港的签证手续。     

洋山港出入船舶数量增长迅速

根据上海洋山港边防检查站4月10日统计,洋山深水港自2005年12月开港以来,共出入境(港)船舶3387艘次;由于二期码     

洋山港二期竣工上海港吞吐量居世界第一

[追踪报道]2006年12月10日,上海国际航运中心洋山深水港二期工程竣工启用,上海港集装箱吞吐量突破2000万标准箱,列世界首位。2005年12月10日,东海大桥、洋山深水港区一期码头竣工并开港,上海真正拥有了能够全天候接纳新一代集装箱船舶的深水泊位。据上海国际港务集团介绍,截至2     

集装箱运输

中远集运开展武汉/上海洋山港支线运输，中海集运等3家公司开设欧洲／北美东岸新航线，新海丰集运在中国重要港口与日本间开设两条新航线，新海丰集运开设京滨、中京/福州、泉州、厦门航线，东方海外5月开设中东／东南亚航线……     

洋山港四期自动化码头任务调度系统优化

为了满足洋山港四期自动化集装箱码头对任务调度系统稳定可靠、低延迟、高并发、高吞吐量等方面的需求,在分析其应用现状存在不足的基础上,对任务调度系统服务采用服务化架构设计,通过服务应用集群、数据缓存集群、数据存储集群实现架构性能高效性、高可用性.从调度系统的应用服务、工作站的负载均衡策略等方面对系统进行性能优化,实现任务调...     

洋山自由港整体建设方案设计

为充分发挥洋山深水港的功能，有必要研究洋山港的自由化建设方案。根据洋山港的实际情况并参考国际上自由港的管理经验，从整体上设计洋山自由港的具体自由化建设方案，为洋山自由港的建设提供参考。     

过境内河砂石料船舶海事监管——以洋山港海事局为例

研究洋山港海事局辖区过境内河砂石料船舶现状,分析海事部门在过境内河砂石料船舶监管中的问题,包括海事监管手段运用不到位,运输环节监管效果不明显和水上运输法律衔接有缺失。依据相关法律法规,就海事部门在过境内河砂石料船舶监管中的地位和手段提出相应的建议,包括穷尽职责范围内的监管手段,加强与相关管理部门的协作和探索砂石船法律衔接新思路。