铁路货运合同若干问题研究(续)

由于铁路货运合同自身的特点，当事人对合同每一个细节进行协商是很难的，也是不经济的。从便利当事人、节约谈判成本、提高合同效率的角度出发，各国一般采取两种办法解决大量的合同谈判基础问题：①由服务提供方制定标准合同文本，通过格式合同的形式减少协商的过程，提高签订合同的效率；②通过国家立法的形式，直接规定当事人的权利和义务。前者市场的成份较多，     

武汉至广州客运专线项目

1项目概况 1.1项目建设必要性 武广铁路客运专线位于湖北、湖南、广东三省境内,是规划中的京广客运专线的重要组成部分.目前,京广铁路是我国铁路网中最繁忙的铁路干线之一,2002年以占全路约3.3%的营业公里完成了全路客、货运输周转量的16.8%和9%.其中,武汉-广州段尤为紧张,运输能力处于超饱和状态,严重制约了区域经济的发展.与此同时,国民经济和社会发展还将对京广通道客货运输能力和质量提出更高要求.利用既有线扩能,新建货运双线或其他线路改建分流等方式,均不能彻底解决运输能力和运输质量的问题.因此,迫切需要修建客运专线.     

提速客车制动技术-电空制动(3)

8 电空制动机试验 104电空制动机从开始研究至今,进行了多次的试验,现把主要的试验情况,按照时间的顺序作一个介绍.     

青藏高原多年冻土区铁路修筑中值得注意的几个问题

本文针对多年冻土的工和地质特点和施工质量控制，就青藏高原多年冻土区铁路修筑过程中有关桥涵、路基工程等，提出了施工过程中应控制和注意的几个关键环节，对目前青藏高原多年冻土区铁路的修筑具有指导意义。     

关于入世后铁路企业创新工作的思考

入世后铁路企业如何在竞争中占有一席之地，怎样高效率、高质量地进行创新工作？这是我们必须面对和解决的问题。     

与时俱进 求实创新开创总公司改革发展的新局面

２００２年是我国加入世界贸易组织的第一年，改革开放进入新阶段，物流发展呈现出新特点，市场形势及运作方式出现新变化，铁路内部改革的深化也对总公司的工作提出了新的要求，新的形势使总公司面临着新的机遇和挑战。我们必须审时度势，认真分析当前的形势，切实树立风险意识、危机意识和责任意识，跟上形势发展的变化，积极推动总公司的改革和发展。１当前总公司面临的形势和任务１．１我国改革开放进入新阶段，给总公司改革发展带来新的机遇，也提出了新的要求加入世界贸易组织，为我们学习国外的先进经营管理经验，利用国内外两种资源…     

知识经济时代对企业人才的素质要求

21世纪是知识经济时代.知识经济是以知识和信息的生产、传播和应用为基础的经济,企业各类人才则是进行知识生产、传播和应用的主体.中国加入WTO后,铁路企业必须审时度势,清醒地认识到知识经济条件下市场环境对各类人才的素质要求,大力发展职工技术教育,从而抓住良好机遇,求得企业新的发展.     

高效开展监理前期工作

结合洛阳至湛江铁路（洛湛线）的工程特点，铁四院监理公司通过对洛湛铁路监理一分站进行监理人员培训，建立监理机构，制定岗位职责与考核，加强施工过程管理、试验和测量放线工作，强化内部管理，以促进施工单位规范施工，取得较为满意的效果。     

我国铁路货运向现代物流拓展的战略研究

我国铁路若想在货运市场激烈的竞争中取得新的突破，就必须在铁路货运的基础上加快发展现代物流。分析了我国铁路货运发展物流的优势、劣势、机会和威胁，在此基础上制定了包括业务拓展战略、提速战略、建立超级配送中心战略和人才战略等一系列发展现代物流的战略思想。