日本物流政策的启示

日本是物流大国，围绕现代制造业和现代流通业以及城市管理和运行的各个环节，从国际海运到住宅配送。日本的物流无处不在。物流渗透到日本社会经济的各个角落，存在于国民生活的每个细节。[第一段]     

汽车产业整合对汽配流通业的影响

国内外整车集团合资、合作与整合的结果基本上形成了“6 3”与“3 6”的总体格局。所谓“6 3”是指国际通用、丰田、福特、戴克、大众、PSA六大汽车集团和宝马、本田、雷诺三家独立公司；所谓“3 6”是指国内一汽、上汽、东风三大集团公司和北汽、长安、华晨、广汽、南汽、福汽六家公司。中国的“3 6”与世界的“6 3”演绎了一幕幕兼并重组的大戏：一汽重组天汽、与丰田达成战略合作协议；东风参与江苏悦达和韩国现代起亚的     

构建全国“公路港”以提升物流短板

全国政协委员、浙江传化集团董事长徐冠巨日前在接受记者采访时表示，相比于生产制造业、商贸流通业的快速发展，我国的物流业发展相对滞后，建议构建全国“公路港”以提升物流短板。     

坚定信心 抓住机遇 全面推进总公司的改革发展

1认清形势，坚定信心，进一步巩固和开拓市场 2004年，我们经受了集采专供过渡期短短一年、转瞬即逝的严峻考验、经受了宏观调控、市场剧烈波动的严峻考验，经受了资源和煤电油运全面紧张的严峻考验．经受了主要用户和生产商同时挤压流通业利润空间的严峻考验。经过一年的努力，我们走出了总公司“二次创业、快速发展”的新路子，实现了由“官商”向社会自由商身份的转变。