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济南公交于1999年开通了公交热线,主要受理服务咨询业务.2009年,济南公交热线进行了升级改造,实现了网上工单处理,接听能力和工单办结效率大幅度提升. 相似文献
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广西摩市就像一个巨大的沙盘,合资的、重庆板块的、广东板块的摩托车品牌们在这里各显神通,它们或兵分多路、或割据一方,无时无刻不在这个中国最早的摩托车市场上明争暗斗。时光荏苒,它们有的已占山为王,有的已败走麦城,更多的却是守着自己的城池.稳妥发展,伺机出动,如济南轻骑。 相似文献
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作为国内摩托车行业的领先品牌,济南轻骑携轻骑战獒250、"U侠"、"国骏"、250T大踏板等10余款个性化十足的运动型摩托车参加广交会,吸引了众多关注的目光。广交会显春江水暖,展位紧俏2013年4月15日,被誉为内地外贸形势"晴雨表"的第113届广交会在广州琶洲展馆隆重开幕。排队过安检的长长"人龙"让参展企业感受到了风雨送春归的暖意。根据中国海关总署发布的信息,曾一度萎靡的外贸数据在今年一季度企稳回暖,进出口总额实现13.4%的同比高速增长。据悉,2013年第113届春季广交会总体展览面积116万平方米,展位总数5.9万余个,虽然只比上届增加了22个,但 相似文献
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《摩托车信息》2006,(16):1-1
从来没有到过济南轻骑,对济南轻骑自然谈不上十分地了解,下笔对济南轻骑"说三道四"看似很不合适。但这个理由并不能成为我们对济南轻骑忽略不计的托辞。我们评价中国摩托车行业,评价骨干摩托车企业,无论如何也绕不过济南轻骑这道坎,因为曾几何时,济南轻骑在中国摩托车行业呼风唤雨,一度成为行业霸主的事实谁也抹杀不了,也不会有人去抹杀。目前,济南轻骑正处于恢复性发展时期,比起正如日中天的某些摩企来说.影响小了许多。而在十年前呢?情况显然大不一样。上个世纪90年代初期及后的一段时期,中国摩托车行业属于重庆板块时代,虽然那个时候严格地说"板块"并未形成,为了能更清楚地说明问题,借用一下时髦的板块概念不妨。那时中国摩托两巨头——嘉陵、建设火红至极,产销量曾占过国内行业总产销量的百分之六七十,重庆板块的领头地位牢不可破。然而,搅局者正在出现,这就是济南轻骑。对济南轻骑,此前的菌庆摩托巨头是看不上眼的,嗤之为"地方势力、街道小厂",根本不值一谈。就是在这"不值一谈"间,济南轻骑悄然成长壮大,对重庆摩托巨头形成巨大威胁,有位在业内地位极高的重庆摩托老总当时便说,济南轻骑的发展是可怕的,才是我们的真正竞争对手。此话何 相似文献
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在2006-2007年度“重点培育和发展的出口名牌”评选活动中,济南轻骑凭着扶摇直上的出口势头、高贵的品牌魅力、高含金量的产品优势和良好的市场信誉大获全胜,位列机电产品榜首。 相似文献
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分析了济南西站中时增大的原因,提出了强化运输组织,抓好职工培训,建立考核机制,加强施工组织等压缩中时对策,通过攻关取得明显成效。 相似文献
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"后面的老师,我不行了,我心慌!坐后边的车吧!"说完这句话,济南快速公交BRT3号线的驾驶员刘德宝就趴在方向盘上晕了过去……当人们在传颂"最美司机"宋洋的事迹时,济南又出现了一个宋洋式的好驾驶员。 相似文献