济南公路加快“一环九射”建设串起省会都市圈

<正>作为"山东公路"总枢纽,济南公路正加快路网完善和管理模式创新,加快建设"一环九射"高速公路网,大开济南经济腹地。截至目前,全市干线公路通车总里程已达1 273.4 km,高速公路总里程达346.7 km。在建成腊山立交桥,济莱、济菏、青银3条高速公路和二环东路高架桥等一批省市公路重点建设项目后,市区至各县(市)区已全部实现由一级以上公路连接,基本建成"一小时公路交     

千里走轻骑 关爱随行返乡路——轻骑GS王百公里油耗1.8升的真实故事

百万农民工,漫漫返乡路。在举国欢庆春节的时候,在外辛苦打拼的农民工兄弟骑摩返乡受到了社会的广泛关注。中国兵器装备集团公司旗下轻骑、建设、嘉陵3大摩托车品牌联合展开了"平安回家,关爱随行,联合护航大行动"。各地交警部门在返乡大军必经的主要地段设立强制休息区,保障骑行安全。央视《朝闻天下》、四川《现场快报》等电视栏目对潘敏利一家骑轻骑摩托返乡进行了全程跟踪报道。他们,都在用真情诠释世界上最朴素的爱。他们,也在不经意间道出了轻骑GS125摩托百公里油耗仅为1.8升的实事。     

盾构隧道穿越泉域强富水灰岩地质掘进控制技术

以济南轨道交通1号线盾构隧道穿越泉域强富水灰岩地质为工程背景,分析盾构掘进效率的影响因素,提出强富水灰岩地质刀盘、刀具选型与掘进参数控制技术。研究结果表明：影响盾构掘进的主要因素为灰岩强度高达122 MPa、裂隙水量大、盾构开挖面涌水突泥、螺旋机喷涌以及出渣与外运困难;根据刀具磨损规律,将滚刀优化为一体式滚刀,刃宽减小为19 mm,刀具中心采用楔形镶齿滚刀且刀盘增加耐磨格栅,以提升掘进效率;制定盾构穿越富水灰岩地质关键掘进参数控制范围,同步注浆量应控制在5.0～5.8 m³/环,在岩溶水丰富区域应控制注浆材料的胶凝时间。     

济南轻骑2006新品上市暨GS王"风暴行动"发布会隆重举行

2006年,济南轻骑在国内市场低迷的情况下,取得了国内、国外市场双双上扬的优异业绩,其中国内销售同比增长10．54％,出口同比增长66．43％,并在技术、产品研发方面取得了新的突破。     

打一场酣畅淋漓的市场营销战——济南轻骑2007销售战略年会在济召开

2007年1月2日～1月3日,为期两天的济南轻骑2007销售战略年会在济南隆重召开,济南轻骑科级以上干部、全国各驻地中心经理和销售骨干等百余人参加了本次会议.     

济南轻骑2005年部分新车简介

近年来,济南轻骑一直把新产品作为企业参与市场竞争的主要武器,继2003年推出“马龙”、“豹龙”、“霸天龙”、“HAPpy”、“巡天鹰”和“自由鸟”等6款全新车型,2004年推出“豪马”弯梁车后,2005年初又推出了“帅骑”、“e星”、“风度”、“GS王”、“马龙200”、“越野200”、轻骑QM250ATV-2沙滩车以及几款专为海外市场设计的新产品。至此,济南轻骑的新品开发步