几家欢喜几家愁（上）——评美国1998年《海上货物运输法》草案

1893年．美国首开先河制定了世界第一部专门规范海上货物运输的法律——《哈特法》。在它的带动下、其他国家相继效法，纷纷制定自己的海上货物运输法律．从而导致了1924年《海牙规则》的问世。1936年．美国通过了《海上货物运输法》(美国法典第46类第1300条及以后诸条等)，把《海牙规则》略加修改后并入为国内法。随着社会经济与技术的发展、货物运输的集装箱化和国际海运立法的频繁更新，     

即将生效的IMO及IACS新要求

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谈集装箱的配载与检查

随着全球经济一体化的不断发展,海上货物运输在全球贸易发展中的作用和地位日益凸现。而集装箱船由于具有周转快、停泊时间短、装卸效率高、货损少和环境限制少等特点,已经成为海上货物运输的生力军。笔者曾在集装箱船任职多年,下面结合自己的工作经验,就集装箱的配载与安全检查,整理成以下几点。     

海上战术信息技术

简介美国海军２１世纪信息技术（ＩＴ－２１）规划。ＩＴ－２１将是一种以网络为中心的结构，连接所有的传感器、武器和指挥员，集成所有的指挥、控制、通信、计算机、情报、监视和侦察（Ｃ＾４ＩＳＲ）的资源，支持远程作战的高级指挥控制结构。ＩＴ－２１规划注意到新旧技术间的互通性，新的结构将舰艇、飞机、陆上兵力化化数字化联接在一起，与远程的技术武器相结合，实现对目标的快速攻击。在指挥舰上的作战中心将利用陆上的攻击     

未来的海上防空系统

本文介绍了世界主要海军国家海上防空的现状及发展趋势，对一些防空系统进行了比较，涉及“宙斯盾”系统、主防空导弹系统、ＣＥＣ（协同作战能力）、ＳＳＤＳ（舰艇自卫系统）、近程武器系统等。     

防止油轮污染 保护海洋环境

绿色和平组织报告指出：过去30年，共有超过1万件海上油轮事故发生，约600万吨浮油于海上漂流；近50年来，全世界因油类污染己使1000多种海洋生物灭绝。文章以最新国际统计资料来说明目前油轮污染的严重性，并阐述航运发达国家防油轮污染政策，并在此基础上提出相关预防对策及措施。     

第5篇安全营运——第4章失事堵漏器材

船舶在海上航行时，由于碰撞、搁浅、触礁、风暴或战争等原因造成船壳的破损。当船舶水下部分遭受破损后，大量海水将灌人船体内部。如果不能阻止进水的范围，海水就会任意流动和增加，使船舶倾斜，同时使船舶浮力减少，致使船舶沉没。为了防止这种情况发生，设计及建造船舶时，除了甲板及船壳应保持水密外，还用水密舱壁将船内部分隔成许多独立的舱室，     

中国船级社《海上风力发电机组规范》通过专家评审

中国船级社于2009年6月19日在北京组织召开了《海上风力发电机组规范》评审会，来自中国可再生能源学会风能专委会、风力机械标准委员会、风机生产商、科研单位、高等院校和认证机构等17个单位的26名专家和代表参加此次评审。