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461.
船舶在航行中可能发生船舶损害,需要沿岸国家提供合适的水域场所——避难地进行维修、后勤保障及人员医疗等安全的操作。文中总结提出了设置避难地的发展历程以及对海上船舶、人命和环境安全的保障作用;介绍了国际海事组织(IMO)和有关国家对建立海上避难地的观点;提出了选择避难地应该考虑的基本问题。 相似文献
462.
2009年1月15日,美国全美航空公司一架A-320客机成功迫降在纽约曼哈顿附近的哈德逊河上。机上150名乘客及5名机组人员全部获救,引起全世界的关注。作为专业海上救助从业者有必要对此起救助行动进行深度剖析,以期对我国海上搜救建设有所启迪。 相似文献
463.
2007年12月29日,交通部副部长徐祖远到浙江海事局视察工作。徐祖远听取了浙江海事局的工作汇报并视察了浙江省海上搜救中心值班室。徐祖远对浙江海事局下步发展提出了希望和要求,并代表部党组和李盛霖部长对浙江海事局全体干部职工在2007年所作出的贡献和取得的成绩表示祝贺和感谢。 相似文献
464.
9月17日9时50分,巴拿马籍“瑞志”轮上的重伤船员在海上漂泊了10天后,经宁波海事局的全力救助终于被送往当地医院接受治疗。 相似文献
465.
蔡朋岑 《舰载武器(含VCD光盘)》2008,(3):54-59
作战背景
1955年1月18日,中国人民解放军华东军区陆、海、空军各一部对国民党军据守的浙江省东部一江山岛实施了首次三军联合渡海登陆作战。战役于次日2时结束,国民党军“一江山地区司令部”司令王生明以下1086人中被击毙519人,俘虏567人,解放军在战斗中亡393人。一江山岛解放后,浙东前指随即组织兵力进行攻占大陈岛的准备。台湾国民党当局认为“一江不保,大陈难保”,为了保存实力,被迫将大陈等岛上的守军和居民撤往台湾。从2月上旬起,华东前线部队先后进占大陈、渔山、披山、南麂山,至2月26日,解放了浙江东南部的全部沿海岛屿,打通了南北航道,将与国民党军作战的重点转移到了福建沿海。为了夺取福建、粤东地区的制空权,掌握台湾海峡军事斗争的主动权,给解放金门、马祖诸岛创造条件,中央军委决定加紧修建鹰(潭)厦(门)铁路和福州、龙田、汕头等沿海一线机场多项国防工程,为保证空军南下入闽作战作准备。修建这些国防工程需要太量的物资器材,由于陆上交通不便要把大量物资器材运到福建各地和广东汕头只能依靠海上船队。于是,海军和华东军区、中南军区根据中央军委的命令,决定开辟两条海上航线:上海至福州、广州至汕头。 相似文献
466.
东京备忘录和巴黎备忘录近期联合发布声明,通告两个区域性备忘录组织将于2008年9月1日至11月30日联合开展对所属各成员国船舶航行安全集中检查活动。届时两区域性备忘录组织所属43个正式成员国将在3个月的活动期间内,严格依据《国际海上人命安全公约》(SOLAS公约)第五章的有关要求,对与船舶航行安全相关的设备、证书和文书进行详细检查和校验,确保有关设备满足公约的要求。 相似文献
467.
随着国际海事组织(IMO)及主要航运国家对船舶在海上安全的普遍重视,国际上出台了一系列航运法规。国际海事组织1999年11月25日出台的IMO.A.893(21)号决议是关于编制航线设计的导则,包括航次或航线设计的目的、评估、实施和监控五个部分,对船舶的航行安全,保护海上环境都提出了详细的准则。 相似文献
468.
《1972年国际海上避碰规则》第十九条第4项规定:“一船仅凭雷达测到他船时,应判断是否正在形成紧迫局面和(或)存在着碰撞危险。若是如此,应及早地采取避让行动,这种行动如包括转向,则应尽可能避免如下各点:(1)除对被追越船外,对正横前的船舶采取向左转向;(2)对正横或正横后的船舶采取朝着它转向”。该条规定了船舶在能见度不良时的行动规则。本案正是在能见度不良的情况下,原告所属船舶在航行中违反了上述规则,造成碰撞,故对此应负主要责任。 相似文献
469.
最近,日本海上技术安全研究所宣布,计划2005年2月在日本东海运输公司“太平洋海鸥”号水泥运输船上进行船舶节能微泡沫新技术实验。这是世界上首次将船舶节能微泡沫新技术用于实际航海。这种节能微泡沫新技术就是在船首两侧面安装长10米的微缝板, 相似文献
470.