“资产阶级革命”——F1车队联盟与国际汽联的矛盾根源以及未来趋势

世界一级方程式的”内战“已经打了半年，起因是国际汽联强硬要求每支F1车队把年度预算削减到4000万英镑，但遭到大部分车队的强烈反对。随后国际汽联软弱地允许各车队将年度预算上调到1亿欧元，然而以8支车队为首的F1车队联盟仍然拒不买账，并且扬言要脱离F1，创立新的方程式比赛。     

ERTMS能否真正实现互联互通仍然存在疑问

国际铁路联盟ERTMS会议在马拉加开幕前夕，国际铁路联盟基础设施主任杰勒德·道尔顿就ERTMS的发展方向发表了个人观点。     

海拉：携手倍适登达成战略联盟

去年上海法兰克福零部件展期间，海拉贸易上海公司宣布：与泰明顿达成战略合作。泰明顿产品交由海拉贸易向中国汽车售手市场渗透。一年后的今天，海拉虽然没有参展法兰克福零部件展，但借助这一盛大的展会声势，海拉贸易宣布：与倍适登达成战略联盟。     

关注轨交无线网络通信行业WiFi技术发展

由北展股份主办的轨道交通无线网络系列大会,作为轨道交通无线网络建设及地铁高铁Wi-Fi产业发展的行业盛会,2015年9月在上海成功举办,得到行业同仁的高度重视。2016年4月26-27日,轨道交通无线网络大会将在重庆隆重召开,会议规模预计达200人以上。重庆轨道交通是中国西部地区最早的城市轨道交通之一,目前运营线路5条,运营里程达到202.2公里,车站120座。在建线     

严峻问题——经济、燃油或本、运力、码头运输工人联盟谈判产生了不确定性

今年关于太平洋航线有两个不确定因素，即美国进口量增长将会大大放缓，同时美国出口量会继续增加。因此，几乎所有其他的问题都是不确定的：进口量是否会增长还是会减少？航运公司是否会随着船只规模的增加，而为贸易业务分配更多运力，或者仅仅保持现有运力？他们是否能够成功增加运费以弥补成本的增长？发货人是否同意支付完全不固定的船舶燃油附加费？     

江海联运:推进长三角水运发展的对策

随着全球经济一体化进程和航运市场竞争的加剧以及集装箱运输的发展,航运联盟的合作内容和范围也在不断扩大。本文在分析长三角地区水运发展现状和问题的基础上,阐述了江海联运、内河航运和港口等水运要素的内在联系,提出了加快建设长三角航运联盟的措施建议,以进一步推动长三角地区水运经济的发展。     

第七届世界高速铁路大会在京召开

<正>2010年12月7日至9日,由中国铁道部与国际铁路联盟共同主办的第七届世界高速铁路大会在北京召开。本届大会以"高速铁路承载绿色交通新使命"为主长、     

勇于吃螃蟹的人

福田汽车联合多家企业组建了中国首个汽车物联网联盟,成为行业内第一个吃螃蟹的企业。人们往往将勇于创新、勇于尝试新鲜事物的人称为"勇于吃螃蟹的人",虽然现在螃蟹已经是毫无悬念的美味海鲜,但人们依然念念不忘第一个吃螃蟹的"勇士"。最近,福田汽车又开创了一个"吃螃