全文获取类型
收费全文 | 448篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 3篇 |
综合类 | 23篇 |
水路运输 | 420篇 |
综合运输 | 2篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 9篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 2篇 |
2019年 | 1篇 |
2018年 | 2篇 |
2015年 | 3篇 |
2014年 | 8篇 |
2013年 | 11篇 |
2012年 | 11篇 |
2011年 | 13篇 |
2010年 | 11篇 |
2009年 | 15篇 |
2008年 | 19篇 |
2007年 | 19篇 |
2006年 | 23篇 |
2005年 | 15篇 |
2004年 | 37篇 |
2003年 | 72篇 |
2002年 | 42篇 |
2001年 | 31篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 5篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 5篇 |
排序方式: 共有448条查询结果,搜索用时 406 毫秒
341.
342.
343.
344.
进口放货,可以简单地理解为货物交付。换句话说,即承运人将货物交付与正本提单持有人或收货人凭正本提单到承运人处领取货物。从《中华人民共和国海商法》第七十一条对提单的定义条款可以作出上述理解。该条款规定:“提单,是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船,以及承运人保证据以交付货物的单证。提单中载明的向记名人交付货物,或者按照指示人的指示交付货物,或者向提单持有人交付货物的条款,构成承运人交付货物的保证。”该条款对提单的三项功能的规定,与有关国际航运规则及国际航运界的理解与操作是一致的。仅仅从字面上理解,很清楚,但我国《海商法》第四章第五节对“货物交付”的概念也并未进行具体定义。所以在实际操作中,由于我国各个口岸的情况不同,使进口放货程序问题变得非常复杂。本文拟就平时实际工作中碰到的有关问题(仅指散杂货物)提出一些看法,与大家共同探讨。 相似文献
345.
346.
1争议的焦点记名提单争议的焦点在于其是否具有物权凭证或者类似权力凭证的功能 ,而其外在的表现就是承运人在签发记名提单的情况下 ,是否必须凭单放货。换句话说 ,就是记名提单是否构成承运人据以交付货物的保证。在所有关于提单的法律中 ,不知是无意的错过还是有意的回避 ,除 相似文献
347.
348.
349.
350.