全文获取类型
收费全文 | 13159篇 |
免费 | 66篇 |
专业分类
公路运输 | 1521篇 |
综合类 | 1756篇 |
水路运输 | 6437篇 |
铁路运输 | 2042篇 |
综合运输 | 1469篇 |
出版年
2024年 | 104篇 |
2023年 | 220篇 |
2022年 | 226篇 |
2021年 | 221篇 |
2020年 | 168篇 |
2019年 | 139篇 |
2018年 | 66篇 |
2017年 | 101篇 |
2016年 | 147篇 |
2015年 | 284篇 |
2014年 | 663篇 |
2013年 | 584篇 |
2012年 | 956篇 |
2011年 | 934篇 |
2010年 | 836篇 |
2009年 | 962篇 |
2008年 | 1143篇 |
2007年 | 855篇 |
2006年 | 884篇 |
2005年 | 727篇 |
2004年 | 807篇 |
2003年 | 764篇 |
2002年 | 481篇 |
2001年 | 398篇 |
2000年 | 213篇 |
1999年 | 84篇 |
1998年 | 41篇 |
1997年 | 32篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 35篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 26篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 46 毫秒
301.
2006年,深圳市宇易通科技有限公司(以下简称"易流科技")诞生,六年间,该公司推出的"运输过程透明管理"理论体系风靡一时。易流科技作为发言单位,讲述了该公司的独有理念。在线、透明、可控易流提出的"运输过程透明管理"理念,强调的对运输过程进行管控,融合卫星定位、无线通信、人机智能交互界面、传感器、计算机网络、电 相似文献
302.
303.
针对物流业存在的问题,业内各方给出了很多的解决办法,比如降低减少税费、加强资源整合、转变企业经营模式……然而,现实的改变却并非一蹴而就。对于积重难返的物流业来说,还有很多的门槛需要跨过。成本不断上升,市场价格处于低位徘徊,企业效益下滑,我国物流行业正处于一种"高成本、低运费"的怪圈。造成这个怪圈的原因有很多不可转移的刚性成本、不合理的税费、不完善的机制体系等等。 相似文献
304.
<正>港口集装箱货源腹地的拓展对港口集装箱吞吐量的增长至关重要。港口腹地越广,吸引内陆适箱货量越大,对港口的集装箱物流越有保障。作为沿海港口,为了更好地发展港口物流,为内地外贸 相似文献
305.
306.
《舰船科学技术》2017,(22)
近年来,世界范围内商品的流通量剧增,海上运输在大宗商品运输环节发挥的作用也越来越大。很多跨国企业为了满足市场需求,缩短产品的开发周期和降低成本,都非常重视原材料和商品海上运输的效率。在传统的企业供应链中,商品原材料的供给依据客户的需求指标,随着船舶运输速度和航运能力的提高,一种MILKRUN循环取货的物流管理模式被研发出来。船联网是指将互联网与船舶节点相连接,使海上的船舶形成一个信息交互的整体,对于提高海上航运物流的信息化有一定的促进作用。本文重点介绍了MILK-RUN物流理念和船联网技术,在此基础上对基于船联网的船舶运输调度系统进行研究,并对调度流程和原理进行介绍。 相似文献
307.
308.
港口集装箱货源腹地的拓展对港口集装箱吞吐量的增长至关重要。港口腹地越广,吸引内陆适箱货量越大,对港口的集装箱物流越有保障。作为沿海港口,为了更好地发展港口物流,为内地外贸进出口企业服务,各港口企业都在采取各种途径不断开发内陆集装箱腹地。文内就港口如何开发集装箱货源腹地提出一些看法,以作探讨。 相似文献
309.