餐饮物流配送路线的优化研究

近年来,我国的餐饮企业迅速发展壮大,随之而来的问题是如何控制物流配送成本,合理的配送规划将直接影响一个企业的成本控制、效率和竞争能力。针对餐饮业的特点提出一个规划方案:按货物品种来确定配送节点的方法,并以此为基础,分别从选择配送点和对路线变更方案进行了研究。最后的算例将提出的总成本概念应用到用最短路径方法中来求解最优路径,表明全面的成本概念在配送规划中的重要作用。     

千熙集团正式成立 欲打造“一站式”智慧物流平台

2020年12月30日,位于山东青岛莱西市的千熙集团正式成立。集干线物流、卡车销售、智慧物流APP、城镇配送、厢体生产以及金融服务为一身的千熙集团,欲以莱西市为中心,打造"一站式"智慧物流平台。莱西得天独厚的物流优势千熙集团愿做领头羊位于山东青岛西北部的莱西市,人称青岛的"后花园"。莱西市得天独厚的水资源,源源不断地为青岛市居民提供饮用水源。而莱西市的大花生更是闻名全国,国内80%的大花生都产自此地。     

上海2011年基本建成亚太物流中心之一

上海发布本市贯彻《物流业调整和振兴规划》的实施方案，实施期限为2009—2011年。其中明确，上海到2011年将基本建成国际重要物流枢纽和亚太物流中心之一。     

“另面”熊杰书

熊杰书挺能煽乎。也挺酷。煽乎别人是一种能力，煽乎自己是一种天赋。当商界的江湖精英都在煽乎企业故事和创业奇迹的时候，他的能力和天赋就显得那么适逢其时。     

开创底盘专用车合作新模式 专用车企业可以通过主机厂经销商门店“卖车”

如果把物流运输比作血液循环,城市配送和最后一公里就是毛细血管和微循环,在所有的专用车品系中,下一步发展潜力最大的是,以VAN类为代表的物流微循环。     

开放经济下的河南省物流企业客户竞争环境分析

随着郑州航空港的建设,河南省物流企业面临新的开放经济环境。外资竞争加剧、经济开放性增强以及综合保税区的构建,要求河南省物流企业具有更强的客户竞争力。本文旨在研究开放经济下的河南省物流企业的客户竞争环境,为制定客户竞争策略提供参考。     

《水运管理》应邀参加“法国——欧洲物流门户”推介会

2009年4月17日，法国驻华大使馆及法国驻上海总领事馆商务处举办“法国——欧洲物流门户”会议，法国交通部部长Dominique Bussereau率法国各主要港口负责人在会议上介绍法国开放港口投资政策。法国交通部部长Dominique Bussereau，马赛港、敦刻尔克港、勒阿佛港的代表，法国港口与装卸工业联盟、法国国营铁路公司的代表，达飞轮船代表，以及法国海关总署的代表等均出席会议并发表演讲，上海市交通运输和港口管理局副局长王洪全到会致辞，会议由法国驻上海总领事馆经济商务参赞主持。本次会议就法国作为欧洲天然门户港口的地理优势、高质量的多式联运基础设施（港口、公路、铁路、机场）、逐渐简化的海关行政程序、开放优越的招商引资政策等内容进行推荐并回答国内与会者的提问。《水运管理粼集装箱化》等杂志社应邀参加此次会议。     

故城市物流专家工淮轻型商用车亮相北京车展

在今年的北京车展上，江淮商用车直指城市“轻物流”这一新兴概念，以高端轻卡帅铃领衔，携皮卡、微卡、星锐等多款轻型商用车亮相车展。     

浅谈层次分析方法在物流企业战略规划中的应用

“十二五”期间，随着经济结构调整和可持续发展要求，物流企业面临着发展的大好时机。通过分析当前物流业的现状，提出通过资产重组、联合并购、技术输入、跨区域合作等多种手段，是物流企业的发展战略。介绍了系统工程层次分析法（AHP方法），及其在物流企业发展规划中的应用，对物流企业战略规划的评价模型的要素和指标进行科学分析和确定，才能保证评价的系统性和科学性。     

华菱重卡在西非比绍共和国受青睐

<正>几内亚比绍共和国是北大西洋沿岸的西非国家,由于国内无铁路,所以物品运输以公路和水运为主。目前比绍国内公路总长约4400公里,其中二级、三级公路(沥青路面)约550公里。近年来,几内亚比绍经济有所发展,基础设施建设步伐加快,对物流运输车辆和工程机械车辆的需求越来越旺盛。鉴于此,华菱海外部相关人员积极行动,开拓比绍国内市场,截至3月底,已向该国出口近20台重卡。购买华菱重卡的公司为一家跨国性公司Commercial Santy,该公司在喀麦隆、赤道几内亚、几内亚比绍等国家都设有分公司和办事处。