首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   4354篇
  免费   13篇
公路运输   260篇
综合类   454篇
水路运输   3174篇
铁路运输   136篇
综合运输   343篇
  2024年   16篇
  2023年   40篇
  2022年   64篇
  2021年   74篇
  2020年   65篇
  2019年   64篇
  2018年   30篇
  2017年   53篇
  2016年   82篇
  2015年   119篇
  2014年   235篇
  2013年   248篇
  2012年   363篇
  2011年   302篇
  2010年   274篇
  2009年   245篇
  2008年   290篇
  2007年   221篇
  2006年   202篇
  2005年   173篇
  2004年   156篇
  2003年   218篇
  2002年   130篇
  2001年   139篇
  2000年   93篇
  1999年   153篇
  1998年   41篇
  1997年   30篇
  1996年   53篇
  1995年   55篇
  1994年   39篇
  1993年   31篇
  1992年   13篇
  1991年   19篇
  1990年   12篇
  1989年   22篇
  1988年   1篇
  1985年   2篇
排序方式: 共有4367条查询结果,搜索用时 687 毫秒
131.
崔燕 《中国船检》2009,(9):70-73
今天,FPSO对我国造船界、石油界、海运界及其他相关工业界来说,已不是一件新鲜事.但在20多年前,FPSO是什么,究竟是"船",还是"海洋结构物",很多人并不熟悉.  相似文献   
132.
上海外高桥造船有限公司设计建造的15万吨海上浮式生产储油装置(FPSO),由CCS检验。船总长262.2米,型宽46米,型深24.6米,设计吃水17.1米,年处理高粘原油360万吨,储油100万桶。该装置采用内转塔单点永系泊系统。  相似文献   
133.
卫星高度计应用研究现状分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
文章介绍了卫星高度计的历史沿革,应用领域及发展概况。  相似文献   
134.
本文系统的论述了海洋中主要污染物如无机污染物、有机污染物和放射性污染物的来源和主要形式,同时介绍了这些污染物对环境和人类造成或即将造成的危害,并且探讨了针对这些污染物进行有效的防治和治理,改善人类赖以生存的自然环境.  相似文献   
135.
针对海洋管道在铺设过程中,因管道变形很大直接影响海洋管道的安全使用问题,结合传统海洋管道受力分析,指出了水作用力处理方法的不当之处,给出计算水作用力的公式,并基于此公式对有限元对管道力学模型相关条件进行合理假设,对传统方法和改进方法分别进行实例计算,认为改进的模型更加合理.  相似文献   
136.
《珠江水运》2009,(6):61-61
厄尔尼诺是一种发生在海洋中的现象,其显著特征是赤道太平洋东部和中部海域海水出现异常的增温现象。  相似文献   
137.
洲际集装箱船航线即将进入北极航路   总被引:1,自引:0,他引:1  
北极航路并非天方夜谭 对于航运界大多数人来说,航运经营商想要使用北极区域的海洋来进行商业货物运输,以连接亚洲、欧洲和北美的市场似乎仍然有点像科幻小说。毕竟,自从有历史记载以来,北极的冰雪使海洋运输在此区域寸步难行。但是,科学家们现在认为,由于人为造成的全球变暖,北极的冰雪现正在迅速融化。  相似文献   
138.
2009年2月28日上午,威海石岛码头彩带飘飘,红旗招展。 一艘崭新的、船身漆有红蓝相间海事标志的“海巡11”轮挂着满旗靠泊在码头,10点58分,北方海区千吨级巡视船“海巡11”轮下水仪式在威海石岛黄海造船有限公司隆重举行。  相似文献   
139.
2009年航海日活动庆祝大会将于7月11日在辽宁省大连市举行,活动主题为“庆祝新中国60周年·迎接航海新挑战”。 在4月26日举行的2009年中国航海日活动新闻发布会上,航海日活动组委会常务副主任、交通运输部副部长徐祖远表示,航海日作为我国海洋领域由政府主导、全民参与的全国性法定活动日,  相似文献   
140.
根据中国船舶工业统计年鉴(2008年)的统计数据,2007年广东省修船产业(含拆船)完成工业总产值、工业增加值、主营业务收入、利润总额占全国比重大约在15%~18%。修船业从业人数约占全国的20%。截至2007年底拥有万吨及以上修船干船坞4座,占万吨及以上全国总体的14%;万吨级以上修船浮船坞2座,占万吨及以上全国总体的9%。广州中船远航文冲船舶工程有限公司、深圳友联(蛇口)船厂有限公司、广东中远船务工程有限公司三家重点修船企业的总产值进入全国10强。修船企业主修散货船、集装箱船、大型油轮、化学品船、液化气船、挖泥船、沥青船、海洋工程船、救捞船、考察船在改装船业务方面以油船和杂散货船改装为主,同时具备集装箱船和化学品船以及海洋工程平台、工程船等船舶的改装能力。外轮修理比重在80%~90%,略低于长三角地区主要修船企业。主要修船企业的三大主流船型平均坞修期基本处于行业平均水平。总之,广东省发展修船产业具有着自然和区域优势明显、一般从业人员和大型修船基础设施较多、整体盈利能力较强等优势。但也存在着“双高一大”船舶改装能力有限、外轮修理比重有待提高、全员劳动生产率低于行业平均水平、修船配套业发展相对滞后等问题。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号