老龄自升式平台极限承载能力分析

对某自升式钻井平台在完好状态和受损状态下的极限承载能力作了研究.通过逐级增加载荷的方法,对平台结构进行非线性分析,具体依据基础约束模型、载荷类型、载荷作用力方向,得到36种计算工况,分别进行完好平台和老龄平台的极限承载分析.根据结构极限状态判定准则分析得出平台的极限承载能力,计算平台的强度储备系数RSR,从而分析平台的强度储备.同时,研究分析了老龄平台在受损状态下对强度储备的影响,最后根据计算结果,对老龄平台的安全状况进行评估.     

海洋石油安全管理模式及特点

基于对海洋石油现状和趋势的分析,结合我国海上生产实际和海洋石油监督管理机制的变迁,阐述了对我国海上石油安全发展起着重要作用的安全监管体系及特点;并探讨了在实际执行过程中须理顺的几种关系.     

21世纪海战中的高技术装备

高技术对现代海战武器装备影响是巨大而深远的。在它的“催化”下,一大批新型海战装备如雨后春笋,不断涌现,并以优异的性能、卓越的功能显示出无比强大的生命力。 倾转翼飞机 未来的海上战争将表现为更加激烈的海上空间争夺。舰载飞机仍将是未来海战的主要装备和致胜的关键,如何提高舰载飞机的性能和战斗     

日本道路货物运输行政管理（一）——交通运输部第29期赴日物流研修班系列报道之四

上期交通运输部赴日物流研修班系列报道中介绍了日本道路货物运输业的情况．本期将重点介绍日本道路货物运输业的行政管理。     

2020年我国将达到发达国家航运水平

交通运输部副部长徐祖远在“2008年中国航海日活动新闻发布会”上向记者透露，“基于我国海洋资源充分的利用和航海事业进一步的发展。交通运输部已经确定了2020年赶上发达国家航运水平的目标。”徐祖远表示，海洋作为国家的战略目标，离不开航海。目前海上资源的利用越来越广泛，海洋资源的开发，海洋旅游，海上的体育运动，海洋运输，海洋科考、探险甚至海洋教育等等，都需要航海技术作为保障。目前我国每天进口油41万吨，全年进口1亿6千多万吨，都是靠航海的服务。从2005年到2006年，我国GDP每增加1％，货运量将增加616万吨，集装箱增加30．1万吨左右。     

9月份国际干散货运输市场述评

9月份以来全球三大铁矿石巨头提前为2009年铁矿石价格谈判造势。必和必拓位于西澳的杨迪铁矿石矿山相继发生工人死亡事故，必和必拓宣布暂停铁矿石开采；力拓在西澳的一辆铁路翻车持续损坏后宣布其部分铁矿石船运受到不可抗力影响；巴西淡水河谷公司向中国钢厂提出铁矿石价格上涨20％的要求，中国钢企并未接受，淡水河谷推迟对中国的铁矿石货盘发货，导致大量装运出口中国铁矿石货船滞留巴西港口，受此影响国际干散货市场继续大幅调整，9月15日BDI指数跌至今年以来的最低4747点。随着中国残奥会闭幕，必和必拓加大了租船力度，从澳洲运往中国的铁矿石货盘增多，加上全球煤炭海运贸易逐渐回暖，9月18日BDI指数回升至4958点。     

停车熄匙惹争议

政府建议立法规管司机停车要熄匙，制定的相关法例将给予司机三分钟的宽限时间，逾时停车仍未熄匙会被罚款320元。但的士及小巴等运输业界反对政府“一刀切”强制停车熄匙，有司机更反问环保署可否在办公室关掉冷气？要求天气太热时应豁免停车熄匙。     

铁路运输业统计指标体系框架设计研究

铁路运输业统计指标体系是铁路运输统计工作的核心载体.在对现行铁路运输业统计指标体系存在不足与缺陷的分析基础上,明确了铁路运输业统计指标体系的功能定位和设计原则.结合铁路发展的需要和统计管理体制的特点,吸收、借鉴国外铁路运输业统计指标体系和国内相关运输行业统计指标体系的经验,调整了现有指标体系的体系划分,初步设计了包括7个子体系的我国铁路运输业统计指标体系的新框架.该框架的确立为指标体系的细化设计奠定了基础,补充设置的增加值核算及经济评价统计指标子体系、可持续发展统计指标子体系,能更好地满足铁路运输业管理决策的需要.     

十一五海水淡化装备将有所突破

国家海洋局2月21日正式发布《国家海洋事业发展规划纲要》（以下简称《纲要》），这是新中国成立以来我国首次发布的海洋领域总体规划。《纲要》指出，“十一五”期间，我国将在海洋油气勘探、海水淡化设备以及深海载人潜水器应用上有所突破。