是否实际控制货物流向与交付应作为综合识别无船承运人的标准之一

在无船承运人的认定中,应将行为人是否实际控制货物的流向与交付作为一个重要识别标准:行为人以本人名义签发无船承运人提单"出借"给他人使用,并实际控制涉案货物流转与交付的,应认定该行为人为承运人。在此情况下,约定的收     

上海口岸海铁联运的发展趋势

集装箱运输是一种先进的运输方式，北美等集装箱运输发达地区早在60年代就开始发展多式联运运输，目前世界先进国家海铁联运量占适箱货总量的90％以上，而我国1996年海铁联运量仅占海运港口国际箱吞吐量的3％，上海口岸1996年仅为1％。本旨在分析我国特别是上海口岸海铁集装箱联运的现状及成因，并提出建议供有关方面参考。     

2013年铁矿石海运贸易将达13亿吨

预计2008年铁矿石海运贸易量为9．25亿吨．2013年将增至131亿吨．中国将占增长部分的80％。澳大利亚铁矿石出口将从2007年的2．67亿吨增至2013年506亿吨．巴西从2．84亿吨增至502亿吨。     

同享海运主题 共谋海运发展——访中国国际贸易促进委员会大连市分会会长、大连市展览办公室主任李泊洲

现代会展业是21世纪的朝阳产业，有着巨大的发展空间和潜力。大连是中国会展经济发展最早和最活跃的城市之一，大连会展业以其特有的内涵和魅力使众多城市为之倾倒和效仿。面对东北振兴和沿海开放双重机遇，大连市审时度势，充分发挥区位优势，加大会展业对外开放的力度，力争把大连建设成为东北亚国际会展名城。     

高彦明再次提出免征国际船员所得税的建议

日前，在南京召开的中国船东协会海员委员会上，河北远洋集团公司船员部经理代表集团董事局主席高彦明宣读了《关于免征国际船员个人所得税的建议》。高彦明在建议中说，我国近90％的外贸进出口货物是通过海上运输完成的。航运业被国务院列为关系国家安全和国民经济命脉的重要行业。中国已成为世界上最大的航运国家，货物吞吐量和集装箱吞吐量已连续7年位居世界第一，海运船队运力规模已超过6900万载重吨，位居世界第四位，17万国际海员担当着国际海运的重任。     

世界油运市场走势

9月份，国际石油海运市场开始回升，至月中，VLCC海湾东行运费升至WS88点，日租金恢复到4万美元/天左右，分别比8月份同期上升47%和70%，同期苏伊士型油轮市场走势相似，海湾-中国南部航线运价由WS100点升至WS135点左右，日租金由2.3万美元/天升至3.4万美元/天，阿芙拉型油轮市场升幅相对较小，由WS165点升至WS195点，日租金升至3.0万美元/天。     

国际、国内海运市场运价简况（2008年4月）

1 大宗货物交投活跃，海岬型船租金较年初翻番 4月30日，国际干散货综合运价指数（BDI）报收9356点，同比增长49．7％，较上月增长15．8％。其中：海岬型船14173点，较上月增长18．2％：巴拿马型船8972点，较上月增长14％；大灵便型船5444点，较上月增长12．8％。     

浪遏飞舟 志存高远--祝贺《世界海运》创刊30周年

伴随着改革开放和社会主义现代化建设事业的不断发展，伴随着经济、文化空前繁荣和社会的全面进步，《世界海运》办刊30载，和着祖国前进的步伐走在征程中。