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231.
232.
233.
渗漏检测的好方法——荧光渗漏检测   总被引:1,自引:0,他引:1  
目前,大多数汽修厂查找渗漏采用以下几种方法,即日视检测法、肥皂水泡沫方法、滑石粉检测方法、离子探测器检测和压缩空气检测法。由于这些方法存在各种各样的缺点和局限性,尤其是在查找细小的渗漏时,不能达到快速、准确、安全,而美国TP公司的荧光渗漏检测技术为我们查找渗漏提供了新途径。 荧光渗漏检测——使用紫外/蓝光检漏灯和荧光检漏剂,可以快速、简便、准确地找到最小的渗漏。由于没有局限性,因此它是目前渗漏检测最先进的方法,除了汽车诊断外,是目前唯一可以检剂和流体渗漏的、同时又是车辆预防和定期维护的最佳方法。  相似文献   
234.
隧道渗漏往往带来结构损坏、设备腐蚀、影响外观和危害运营安全,甚至造成地面建筑物的不均匀沉降,因此保证明挖隧道的防水效果非常重要。文章从施工实践中总结出了保证明挖隧道防水效果应注意的几个问题,对类似工程具有借鉴作用。  相似文献   
235.
邹莉  高萍 《江苏交通》2001,(11):31-32
对混凝土小型空心砌块墙体出现的裂缝、渗漏情况,简要分析了温度应力、砌块墙体干缩变形而引起墙体的开裂以及由于墙体开裂和施工等因素引起的墙体渗漏问题。并针对其裂缝和渗漏原因及部位采取有效的抗裂防渗措施。  相似文献   
236.
主要结合笔者多年工作经验,阐述了贵州省余庆至安龙高速公路平糖至罗甸段董当特长隧道专项施工难点和控制措施。  相似文献   
237.
岩溶发育区深埋隧道水岩相互作用机理   总被引:22,自引:1,他引:21  
结合渝怀铁路圆梁山隧道涌水实例,运用地球化学和断裂力学有关理论分析岩溶区深埋隧道的水岩相互作用机理,探讨水岩相互作用对岩溶地区隧道施工发生涌水、突泥的影响。研究表明:岩体的水力劈裂作用导致的裂纹扩展属于Ⅰ Ⅱ复合型裂纹问题;隧道开挖改变岩溶地下水循环系统的平衡,特别是深埋隧道在高水压作用下,施工爆破等作业使围岩裂隙的连通性增大,张开度增加,围岩体内裂隙发生扩展是最终形成大岩溶管道的关键;在高水头压力作用地段,水力劈裂作用造成导水裂隙进一步扩展,导致本来并不连通的岩溶管道产生水力联系,形成大型岩溶漏斗系统;如果隔水层在爆破过程中被破坏,大量岩溶水和填充物进入隧道可能会造成突发性大规模涌水突泥事故。超前地质预报或加强灌浆是确保隧道施工顺利通过隐伏大型岩溶区的有力工程措施。  相似文献   
238.
圆梁山隧道全断面注浆技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
圆梁山隧道是渝怀线上最长的铁路隧道 ,隧道出口掘进至PDK35 5 0 2 0时遭遇岩溶涌水突泥 ,导致开挖面被淹 ,严重影响了正常施工 ,通过地质钻探等综合预测预报手段并结合涌出物分析 ,决定采用全断面预注浆技术进行封堵 ,有效地堵住了地下水 ,并对围岩进行了加固 ,恢复了正常施工  相似文献   
239.
田德铁路百安隧道穿过桂西南岩溶强烈发育的峰丛洼地带,隧道位于岩溶垂直入渗带内,具有枯水季节隧道内涌水较小,暴雨后涌水量大,隧道通过洼地段发生突水可能性较大的特点。预测隧道开挖后涌水量的大小,除需掌握区域水文地质特征外,还必须合理选择水文地质参数。准确预测隧道涌水量大小及隧道可能突水段落,可为工程设计提供较为准确的参数,预防隧道涌水危害。  相似文献   
240.
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