全文获取类型
收费全文 | 6026篇 |
免费 | 49篇 |
专业分类
公路运输 | 3408篇 |
综合类 | 614篇 |
水路运输 | 1435篇 |
铁路运输 | 522篇 |
综合运输 | 96篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 65篇 |
2022年 | 88篇 |
2021年 | 123篇 |
2020年 | 121篇 |
2019年 | 74篇 |
2018年 | 42篇 |
2017年 | 68篇 |
2016年 | 74篇 |
2015年 | 131篇 |
2014年 | 295篇 |
2013年 | 296篇 |
2012年 | 433篇 |
2011年 | 459篇 |
2010年 | 341篇 |
2009年 | 376篇 |
2008年 | 339篇 |
2007年 | 286篇 |
2006年 | 252篇 |
2005年 | 239篇 |
2004年 | 256篇 |
2003年 | 260篇 |
2002年 | 199篇 |
2001年 | 156篇 |
2000年 | 155篇 |
1999年 | 127篇 |
1998年 | 111篇 |
1997年 | 109篇 |
1996年 | 97篇 |
1995年 | 77篇 |
1994年 | 96篇 |
1993年 | 53篇 |
1992年 | 57篇 |
1991年 | 55篇 |
1990年 | 62篇 |
1989年 | 69篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1965年 | 5篇 |
排序方式: 共有6075条查询结果,搜索用时 15 毫秒
911.
介绍滑道式救助艇收放装置液压系统的设计与实现。文中所设计的收放装置液压系统具有以船电为动力的正常收放和母船失电后的手动施放两种功能。通过对艉门负载特性以及手动施放液压回路的性能分析可知,所设计的收放装置液压系统能够满足2009年9月新版的《船舶与海上设施法定检验规则》的规定,且具有功能齐全、放艇快捷及安全可靠等特点。 相似文献
912.
913.
914.
重庆朝天门大桥主桥钢桁梁安装施工过程中需要根据工艺要求对钢梁整体进行调整,需配置大吨位液压千斤顶对钢梁进行同步顶升和下放操作。通过对适用性、安全性和经济性的分析,该系统得以自行开发和应用,这对大吨位、短行程、刚性物体的同步顶升和下放施工有重要指导意义。 相似文献
915.
1岸桥大车夹轮器液压系统存在的问题岸桥大车夹轮器是岸桥防风防台的重要元件,1台岸桥通常有8~12个大车夹轮器。大车夹轮器油缸在使用一段时间后容易出现碟簧断裂、油封损坏、活塞磨损等问题,导致油缸在岸桥作业过程中漏油,严重影响码头生产效率。由于大车夹轮器油缸的更换、维修程序繁复,为节约成本,降低大车夹轮器油缸更换和维修的频率,有必要延长大车夹轮器 相似文献
916.
针对船舶变频液压舵机系统存在控制死区、响应速度慢、负载影响大等特点,采用解析法与实验法相结合,获得变频液压舵机系统数学模型;采用死区补偿电压解决变频电机转速稳态误差问题;采用Z-N控制参数整定方法,确定变频电机转速PID控制参数初值。建立舵机液压模拟加载系统,实现水动力负载、周期性海浪负载和随机冲击负载的模拟。提出舵角控制采用分段控制策略,小偏差采用模糊自适应PID控制,控制算法中引入舵机负载变化因素。结果表明:该控制策略能有效抑制负载引起的舵角扰动,提高系统动态特性和鲁棒性,实现舵角快速、稳定的控制。 相似文献
917.
918.
故障现象:一辆配置CDE发动机的朗逸轿车,行驶32295km,因事故更换发动机缸体,但缸盖上所有附件未拆装,热车出现"嗒嗒"异响,据用户反映,事故前没有这样的现象。故障诊断:该车声响听起来和液压挺杆声响类似,异响声源明显来自发动机上部及缸盖部位,对发动机各缸进行断油控制,异响声不随之变化,维修师傅起初怀疑机油压力不够,导致液压挺杆产生间隙,从而发出声响,但机油灯却不报警,测量 相似文献
919.
8.电驱动装置的电机V141
电驱动装置的电机V141参数说明如表5所示.
电驱动装置的电机安装在2.0L-TFSI发动机和8挡自动变速器之间的空隙处(取代了变矩器),位置如图28所示.该电机是永久激励式同步电机,由1个三相场来驱动.转子上装备有永久磁铁(由钕-铁-硼制成,NdFeB).电驱动装置的电机V141集成在三相交流驱动装置VX54内.电驱动装置的电机由电驱动控制单元J841和电驱动功率和控制电子装置JX1来操控,通过改变频率来调节转速,通过脉冲宽度调制来调节扭矩.通过功率控制电子装置来将266V的直流电转换成三相交流电,这个三相电可在电驱动装置的电机内产生一个三相电磁场. 相似文献
920.
在年初的底特律车展上,雷克萨斯曾经发布过一款令人眼前一亮的高性能超级概念跑车LF-LC。采用雷克萨斯全新的L-Finesse设计风格,并且进一步强化视觉冲击力,比较早的高性能跑车LFA更引人注目。现在全新的LF-LC BLUE版本又来到了我们的面前,除了车身涂装颜色的改变外,其实你也看不到它与之前的LF-LC有什么显著区别,但抛开外皮看瓤,二者间的不同就显现出来了。 相似文献